Wersje różniły się wyposażeniem radiowym i elektronicznym. C-47R Jeden samolot C-47M przystosowany do pracy na dużej wysokości, z przeznaczeniem do pełnienia misji w Ekwadorze. C-47T Wersja z silnikami Pratt & Whitney Canada PT6A-67R, wydłużonym kadłubem, wzmocnionymi skrzydłami i zmienioną awioniką. C-47TP Turbo Dakota Wersja ze zmienionymi silnikami i wzmocnionym kadłubem dla potrzeb South African Air Force. C-53 Skytrooper Wojskowa wersja transportowa C-47. XC-53A Skytrooper Jeden samolot ze zmienioną awioniką i system odladzania krawędzi skrzydeł. C-53B Skytrooper Wersja C-53 z dodatkowymi zbiornikami paliwa i oddzielnym stanowiskiem nawigatora. Wyprodukowano 8 egzemplarzy. C-53C Skytrooper Wersja C-53 z większymi drzwiami ładunkowymi. Wyprodukowano 17 egzemplarzy. C-53D Skytrooper Wersja C-53C z instalacją elektryczną 24V. Wyprodukowano 159 egzemplarzy. C-117A Skytrooper Wersja C-47B przystosowana do przewozu 24 pasażerów. Wyprodukowano 16 egzemplarzy. VC-117A Trzy samoloty C-117A przystosowane do przewozu VIP-ów. SC-117A Jeden samolot C-117A zmodyfikowany do potrzeb ratownictwa morskiego. C-117B/VC-117B Wersja C-117A ze zmodyfikowanymi turbinami. Później przemianowana na VC-117B. C-117D Wersja dla US Navy i United States Marine Corps.