W zależności od szerokości toru, do której był przystosowany tender, nadawano mu numer inwentarzowy (taborowy) z odpowiedniego zakresu: tor o szerokości 600 mm – od 5001 do 5200 tor o szerokości 750 mm – od 5201 do 5370 tor o szerokości 785 mm – od 5371 do 5400 tor o szerokości 800 mm – od 5401 do 5430 tor o szerokości 1000 mm – od 5431 do 5500

Przykłady:

Ptx48 thumb

Pt – Tender połączony z parowozem (w tym przypadku z parowozem Px48) x – posiadający 4 osie 48 – pochodzenia polskiego, zatwierdzony do produkcji w 1948 roku. 1760 – numer inwentarzowy, który powinien jednocześnie określać szerokość toru, do którego tender był przystosowany. W tym wypadku numer ten został nadany niezgodnie z instrukcją.

Uwaga: w oznaczeniu nie podano pojemności zbiornika wodnego, prawdopodobnie dlatego, że uznano, iż jest to konstrukcja znormalizowana o powszechnie znanych parametrach. W pełni poprawne oznaczenia tendra winno brzmieć Pt6x48.

Lokomotywy spalinowe Oznaczenie lokomotyw spalinowych składało się z umieszczonych obok siebie symboli określających kolejno: rodzaj lokomotywy, liczbę osi, rodzaj silnika, rodzaj przekładni, numer inwentarzowy określający jednocześnie szerokość toru, do której dana lokomotywa była przystosowana.