1. Lokomotywy spalinowe wąskotorowe dzieliły się na dwa rodzaje, a mianowicie: L – lokomotywy spalinowe bez przedziału bagażowego, Lf – lokomotywy spalinowe z przedziałem bagażowym.
2. Dla określenia liczby osi lokomotywy stosowano symbole: (brak symbolu) – 2 osie napędne, y – 3 osie napędne, x – 4 osie napędne, w – 5 osi napędnych, z – 6 osi napędnych.
w przypadku zastosowania osi tocznych, do powyższych symboli dodawano dodatkowy symbol: a – jedna oś przednie, b – jedna oś tylna, n – osie przednia i tylna.
3. Do określenia rodzaju silnika w lokomotywie spalinowej stosowano następujące symbole: c – silnik spalinowy o zapłonie iskrowym, d – silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym, a – silnik elektryczny akumulatorowy.
4. Do określenia rodzaju przekładni stosowano następujące symbole cyfrowe: 1 – przekładnia mechaniczna, 2 – przekładnia hydrauliczna, 3 – przekładnia hydromechaniczna, 4 – przekładnia elektryczna.
5.