6. W zależności od szerokości toru do której był przystosowany wagon nadawano mu numer inwentarzowy (taborowy) z odpowiedniego zakresu: tor o szerokości 600 mm – od 001 do 100 tor o szerokości 750 mm – od 101 do 280 tor o szerokości 785 mm – od 281 do 300 tor o szerokości 800 mm – od 401 do 410 tor o szerokości 1000 mm – od 301 do 400

Przykłady:

MBc1 M – Wagon silnikowy B – drugiej klasy (brak symbolu) – posiadający 2 osie c – napędzany silnikiem o zapłonie iskrowym 1 – z przekładnią mechaniczną

Do serii MBc1 zaliczano wagony silnikowe typu Mw63.

MBd1 M – Wagon silnikowy B – drugiej klasy (brak symbolu) – posiadający 2 osie d – napędzany silnikiem o zapłonie samoczynnym 1 – z przekładnią mechaniczną

Do serii MBd1 zaliczano wagony silnikowe typu Mw63.

MBxd1 M – Wagon silnikowy B – drugiej klasy x – posiadający 4 osie d – napędzany silnikiem o zapłonie samoczynnym 1 – z przekładnią mechaniczną

Do serii MBxd1 zaliczano następujące typy wagonów silnikowych: 1MW 1Aw/M (przebudowa z wagonów osobowych typu 1Aw)

MBxd2 M – Wagon silnikowy B – drugiej klasy x – posiadający 4 osie d – napędzany silnikiem o zapłonie samoczynnym 2 – z przekładnią hydrauliczną