Co roku odbywają się rajdy panda, w których Pandy 4x4 Trekking i Cross Country przejeżdżają trasę z Madrytu nad jezioro Mohamed V. Panda 750 – z silnikiem R4, 769 cm³ o mocy 33 KM (1986) Panda 1000 – z silnikiem R4, 999 cm³ o mocy 50 KM (1986) Panda 1300D – z silnikiem wysokoprężnym R4, 1302 cm³ o mocy 36 KM (1986) Panda Selecta – z silnikiem R4, 1108 cm³ o mocy 50 KM (1986)
Druga generacja
thumb|left|225px|Fiat Panda II – tył thumb|left|225px|Fiat Panda II 4x4 thumb|left|225px|Fiat Panda II Cross thumb|left|225px|Fiat Panda II 100HP thumb|left|225px|Fiat Panda II po liftingu
Fiat Panda II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku.
4 marca 2003 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano model Fiat Gingo (FIAT 169), którego produkcja ulokowana została w fabryce Fiat Auto Poland w Tychach. 15 stycznia 2003 roku rozpoczęto produkcję preserii, z której egzemplarze pojazdu służyły do testów i sprawdzenia osiągów. Produkcję pojazdu rozpoczęto w maju 2003 roku pod nazwą Gingo. W lipcu 2003 roku po protestach francuskiego koncernu Renault z powodu zbyt podobnej nazwy Gingo do Twingo zmieniono nazwę modelu na Panda II. Pojazd w palecie modelowej Fiata mieści się poniżej Punto. Zastąpił on Pandę I oraz na niektórych rynkach motoryzacyjnych Seicento.