Była to najdłuższa z linii, której istnienie zostało upamiętnione nazwą ul. Tramwajowej w Zenonowie – dzisiejszym Zagościncu. Prawdopodobnie linia ta była także wykorzystywana do przewozu towarów, dlatego też była traktowana jako linia kolejowa. Linia pojawia się już w Atlasie geograficznym ilustrowanym Królestwa Polskiego, wydanym w 1907 r., oraz na mapach okolic Warszawy z lat I wojny światowej np.: na niemieckiej mapie Karte des Westlichen Russlands w skali 1:100 000 w arkuszu Warschau-Nord wydanym w 1915 r."Karte des Westlichen Russlands" arkusz "Warschau-Nord" 1915, w 1918"Karte des Westlichen Russlands" arkusz "Warschau-Nord" 1918 i w 1919"Karte des Westlichen Russlands" arkusz "Warschau-Nord" 1919 oraz w jej późniejszym polskim przedruku z 1921"Karte des Westlichen Russlands" arkusz "Warschau-Nord" polski przedruk z 1921 i 1930"Karte des Westlichen Russlands" arkusz "Warschau-Nord" polski przedruk z 1930 jako „kolej przemysłowa lub tramwaj”. Prawdopodobnie prześwit toru wynosił 800 mm. Jeszcze we wrześniu 1936 linia była nazywana tramwajem a początkowy fragment dzisiejszej ul. Piłsudskiego nosił nazwę ul. Tramwajowa.