wprowadzono w niej m.in. urządzenie do samoczynnego wyłączenia odprężnika podczas rozruchu ręcznego, króciec w zbiorniku wody umożliwiający połączenie układu chłodzenia z dodatkowym zbiornikiem oraz większe, 700-milimetrowe koło zamachowe ułatwiające rozruch.
S320/3 Oznaczenie S320/3 stosowano dla wariantu przystosowanego do współpracy z wymuszonym obiegiem cieczy chłodzącej oraz kołem pasowym o średnicy 250 mm; symbol silnika uzupełniano w zależności od sposobu odbioru mocy, rodzaju chłodzenia i średnicy koła pasowego.
S320R Odmiana S320R odpowiada konstrukcyjnie typowi zasadniczemu, lecz ma zmienione nastawy regulatora obrotów i kąta początku tłoczenia paliwa, co skutkuje obniżeniem prędkości obrotowej i mocy przy jednoczesnym przesunięciu maksimum momentu obrotowego. Według danych fabrycznych silnik ten osiąga moc ok. 11 kW przy 1300 obr./min, maksymalny moment obrotowy rzędu 81,4 Nm oraz początek tłoczenia paliwa ustawiony na 29° przed GMP.
S320E S320E jest wersją wyposażoną w instalację elektryczną i prądnicę, sprzedawaną m.in. jako niewielki agregat prądotwórczy o napięciu 12 V;