Dzień później U-Boot zatopił trzy kolejne jednostki: zbudowany w 1904 roku norweski parowiec „Falk” o pojemności 1379 BRT, transportujący węgiel ze Swansea do Saint-Nazaire, zatopiony w odległości 15 Mm na południowy zachód od Penmarch (nikt nie zginął); pochodzący z 1901 roku francuski żaglowiec „Marjolaine” (163 BRT), który wypłynął z Bordeaux i został zatopiony w odległości 10 Mm na zachód od Penmarch oraz zbudowany w 1892 roku norweski parowiec „Modum” o pojemności 2937 BRT, przewożący ładunek węgla z Sunderlandu do Bordeaux (na pozycji , bez strat w ludziach). Również 8 grudnia na postawioną przez okręt podwodny nieopodal znajdującego się w kanale La Manche latarniowca „Royal Sovereign” minę wszedł zbudowany w 1914 roku brytyjski uzbrojony trawler HMT „Dagon” (250 BRT), który zatonął ze stratą 12 członków załogi. 17 grudnia ten sam los spotkał zbudowany w 1905 roku brytyjski kuter „Margaret” (54 BRT), który zatonął na minie na wodach między Hastings a Dungeness, tracąc sześciu załogantów.

1917 rok