pochodzący z 1904 roku drewniany szkuner „Louise” (155 BRT), przewożący węgiel ze Swansea do Bordeaux, zatrzymany i po ewakuacji załogi zatopiony przy pomocy ładunków wybuchowych na pozycji i trójmasztowy szkuner „Verdun” o pojemności 184 BRT, przewożący ładunek groszku z Halifaxu do Saint-Malo, zatrzymany i zatopiony po zejściu załogi w pobliżu wysp (na pozycji ). Nazajutrz w odległości 32 Mm na południowy zachód od okręt zatopił zbudowany w 1890 roku rosyjski parowiec „Pallas” (1202 BRT), przewożący owoce z Walensji do Bristolu (na pozycji ). 5 grudnia na tych samych wodach U-Boot zatopił zbudowany w 1901 roku duński parowiec „Nexos” o pojemności 1013 BRT, transportujący owoce i drobnicę na trasie Barcelona – Tarragona – Kartagena – Londyn (na pozycji , nikt nie zginął). Następnego dnia na wodach zachodniego podejścia do kanału La Manche załoga UC-21 zatopiła zbudowany w 1884 roku hiszpański parowiec „Gerona” (1328 BRT), przewożący stemple kopalniane z Porto do Cardiff (na pozycji , bez strat w ludziach). 7 grudnia w odległości 14 Mm na południowy zachód od Ouessant okręt storpedował bez ostrzeżenia i zatopił zbudowany w 1901 roku brytyjski parowiec „Avristan” (3818 BRT), płynący z Portland do Londynu z ładunkiem pszenicy (na pozycji , śmierć poniósł jeden marynarz).