Startował też w lotach rajdowo-nawigacyjnych.
Pilot doświadczalny Jesienią 1959 ukończył kurs pilotów doświadczalnych i w roku 1960 uzyskał uprawnienia pilota doświadczalnego II kl. Przez lata 1960–62 łączył funkcję konstruktora w biurze konstrukcyjnym z pracą pilota doświadczalnego. Od 1962 roku pracował na stanowisku kierownika Oddziału Prób w Locie PZL Warszawa-Okęcie z wykonywaniem obowiązków pilota doświadczalnego i inżyniera nadzorującego przebieg prób w locie. Od 1969 r. był szefem zespołu pilotów doświadczalnych (podlegli piloci: Jerzy Wojnar, Witold Łukomski, Maciej Aksler).
Wykonał badania wielu prototypów w tym szczególnie: PZL-104 Wilga (dziewiczy lot wersji 40, badania rozlicznych serii- też w wersji pływakowej Wilga-80 w USA) PZL-105 Flaming (dziewiczy lot i większość prób) PZL-106 Kruk (dziewiczy lot prototypu i badania rozlicznych serii) PZL-110 Koliber (dziewiczy lot i większość prób).
Posiadając uprawnienia pilota doświadczalnego I kl. opracowywał wyniki prób innych pilotów.