Służba „Perseus” dotarł do 24 października 1945 roku, po zakończeniu II wojny światowej. Rozpoczął tam pierwsze rejsy szkoleniowe. 17 listopada wypłynął do Australii. Do Sydney dotarł 21 grudnia, w sam raz by objąć dowództwo nad demontażem systemu „Air Train”„Air Train” był całym systemem magazynów, centrów remontowych, okrętów remontowych i lotniskowców transportowych zapewniających lotniskowcom floty przydzielonym do brytyjskiej Floty Pacyfiku sprawne samoloty., który wspierał brytyjską Flotę Pacyfiku. Okręt opuścił Melbourne 26 marca 1946 roku wracając na Wyspy Brytyjskie i przewożąc ładunek samolotów. Do Rosyth dotarł 17 maja, tam też został przesunięty do rezerwyHobbs, s. 75..
W 1950 roku „Perseus” został wyposażony w eksperymentalną katapultę parową. Została ona umieszczona na dziobie istniejącego pokładu lotniczego, a pomieszczenie usytuowane po lewej stronie wysepki lotniskowca zostało usunięte, by zwolnić miejsce. Przy pomocy tej katapulty przeprowadzono około 1560 odpaleń. Ponad tysiąc pierwszych polegało na wystrzeleniu ładunków z kołami, stopniowo zwiększano obciążenie. Następnie wystrzeliwano samoloty bez załogi i z obciętymi skrzydłami by zredukować ich zdolność szybowania. Ostatnie testy przeprowadzono na załogowych samolotach każdego typu używanego przez Fleet Air Arm.