Najlepsze silniki to 2.0 AAC 84KM, 1,9TD ABL 68KM, 2.5TDI ACV,AXL 102KM, 2.8VR6 AMV 204KM
Najgorsze to 2.4 AAB i AJA 75KM oraz 1.8PD 67KM + Wersja Oznaczenie Silnik Średnica × skok tłoka Stopień sprężania Układ zasilania Moc Moment obrotowy Lata produkcji Przybliżona liczba egzemplarzy Silniki benzynowe: 1.8 PD R4 (1781 cm³) 81 × 86,4 mm 9.0:1 gaźnik 67 KM (50 kW) przy 4000 obr./min 140 N·m przy 2200 obr./min 09.1990 – 07.1992 2 020 szt. 2.0 AAC R4 (1984 cm³) 81 × 95,5 mm 8.5:1 Digifant 84 KM (62 kW) przy 3400 obr./min 159 N·m przy 2200 obr./min 09.1990 – 03.2003 310 000 szt. 2.5 AAF, ACU R5 (2461 cm³) 81 × 95,5 mm 8.5:1, 10.0:1 Digifant 110 KM (81 kW) przy 4500 obr./min 195 N·m przy 2200 obr./min 09.1990 – 10.1996 74 230 szt. 2.5 AET, AVT, APL R5 (2461 cm³) 81 × 95,5 mm 10.0:1 SIMOS 5S, SIMOS 3.5. 115 KM (85 kW) przy 4500 obr./min 200 N·m przy 2200 obr./min 08.1993 – 06.2003 106 520 szt. 2.8 AES VR6 (2792 cm³) 81 × 91.3 mm 10.0:1 Bosch Motronic 140 KM (103 kW) przy 4750 obr./min 240 N·m przy 3200 obr./min 01.1996 – 05.2000 23 440 szt. 2.8 AMV VR6 (2792 cm³) 81 × 91.3 mm 10.7:1 Bosch Motronic 205 KM (150 kW) przy 6200 obr./min 245 N·m przy 2500-5500 obr./min 05.2000 – 06.2003 4 060 szt.