A Tiszavirág híd kerékpárúttal ellátott gyaloghíd Szolnokon, amely a Tiszán átívelve a belvárosi Tiszai hajósok terét köti össze a Tiszaligeti Termálstrand és Élményfürdő főbejáratával.

A beruházás a „Szolnok a Tisza fővárosa” program keretében valósult meg. Az 5 milliárd forintos fejlesztésből 2 milliárd forintba került a híd és az északi hídfőnél épült dísztér. A híd tervezője a Pont-TERV Zrt., megépítésével a Közgép Zrt.-t bízták meg. A híd vezető tervezője Pálossy Miklós okleveles építőmérnök volt. Az építészet és térrendezés dr. Gajdos István (A.D.U. Építész Iroda Kft.) munkája. A hidat a megyeszékhely jelképének szánták. A híd formája a névadó tiszavirágot mintázza.

A híd tömege 550 tonna, hossza 444 méter, ezzel Közép-Európa leghosszabb gyaloghídja. Három részből áll: egy 186 m hosszú acélszerkezetű mederhídból, az ahhoz csatlakozó kétoldali vasbeton feljáróhidakból, valamint a csatlakozó tereken elhelyezett végpontok közlekedési kapcsolatokat magába foglaló épületekből. Hivatalos átadására 2011. január 21-én került sor.

A hídon a VI. Tiszavirág Fesztivál keretében 2011 júniusában „hídi vásár” került megrendezésre kézműves termékekből.

Története A szolnoki hídverés napja A híd ünnepélyes alapkőletételének napja 2009. augusztus 9. volt, melyet az önkormányzat A szolnoki hídverés napjának keresztelt el. Ennek alkalmából családi programokat tartottak a tervezett dísztér területén. Az alapkő egy időkapszula volt, melyben nem csak újságok és CD-k, de a járókelők rövid üzenetei is helyet kaptak. Az alapkőletételben Szalay Ferenc polgármester, Nemes Sára alpolgármester és Németh Miklós, a Közgép Zrt. elnöke vett részt.

Az építkezés bélyegkép|jobbra|250px|Az épülő híd 2010 tavaszán Az építkezési munkálatok előtti tereprendezés 2009 szeptemberének végén indult. December végéig elkészült a mederhíd jobb parti mélyalapozása, azonban a szokatlanul hideg tél és az áradások miatt a helyszíni munkálatokat fel kellett függeszteni. A szerkezetet Budapesten készítették, melyet azonban az időhiány miatt ott is szereltek össze, s a 390 tonnás acélszerkezet így közúti szállításra alkalmatlanná vált. Ezért a szerkezetet két uszályra rakták, melyek előbb Titelig szállították azt, majd a Tiszán hozták vissza Szolnokig; ez mintegy 500 folyó-kilométeres utat jelent. A híddarabok 2010. július 23-án indultak a fővárosból és – miután Szegeden a magas vízállás miatt rövidebb ideig várakozniuk kellett – augusztus 17-én érkeztek Szolnokra. Így az eredetileg szeptember 1-jére tervezett átadást is el kellett halasztani. A híd műszaki átadását november 29-én kezdték meg, amikor a forgalmi átadást december 17-re tervezték, azonban ezt a határidőt sem sikerült tartani. A teljes költség mintegy 30%-a az EU kohéziós alapjából származott.

Egy, a hídon cölöperősítést végző 49 éves férfi szeptember 17-én beleesett a Tiszába, testét napokkal később találták meg.

Hídavatás A híd ünnepélyes átadására – az eredetileg tervezett időpont után 151 nappal – 2011. január 21-én került sor. Az alkalomból körülbelül kétezres tömeg gyűlt össze az első világháborús emlékműnél a 15 órakor kezdődő ünnepségre, ahol Németh Miklós, a Közgép Zrt. elnöke, Szalay Ferenc polgármester, dr. Homolya Róbert, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség végrehajtási elnökhelyettese és dr. Varga Mihály miniszterelnökségi államtitkár mondtak beszédet. A hidat Beer Miklós váci püspök szentelte fel, a hídon söröshordót gurítottak át, a híd tervezői és építői díszoklevelet és egy ezüstérmét vehettek át egy 16 éves Tisza Virág nevű szolnoki lánytól, fellépett a Vásárhelyi Pál Közgazdasági Szakközépiskola leánykórusa és a Légierő Zenekar Szolnok. 17 órakor tűzijátékkal ünnepelték a hidat, az átkelők pedig elvihettek egy-egy darabot a hídavató szalagból.

A formaterv koncepciója jobbra|bélyegkép|250px|A híd névadója, a karcsú tiszavirág kérész (Palingenia longicauda) Idézet a Tiszavirág híd honlapjáról:

Műszaki adatok A Tisza keresztezésének helye 334+845 fkm Hídszélesség5,0 m Áteresztőképesség 11750 fő/óra Össztömeg 550 t Hídhosszak Balparti rámpa 39 m Balparti feljáróhíd 95 m Mederhíd 186 m Jobbparti feljáróhíd 38 m Jobbparti rámpa 87 m Átvezetés teljes hossza 445 m Szerkezeti acél Főtartó ívek 200 t Merevítőtartó 148 t Pillér bekötés 32 t Összesen 380 t Díszkivilágítás Összes kábel hossza 2620 m Dísztéri ledes korinthoszi oszlopok 75 db Hídvilágítás 945 lámpatest

Tiszai hajósok tere A híd építésével egyidejűleg az északi hídfőnél található Tiszai hajósok tere is új megjelenést kapott, a korábbi parki jellege helyett díszburkolatot kapott, új parkolóhelyeket alakítottak ki, a tér rendezvények befogadásává vált alkalmassá. Az ott található első világháborús emlékművet renoválták, mögötte ismét felállították az 1940-es években elbontott országzászlót, mellette pedig egy új szökőkút kapott helyet. A szökőkút szintén a Tiszavirág nevet kapta (mivel két emberarcú kérészt mintáz), Varga Gábor munkája és 2011. június 14-én, a VI. Tiszavirág Fesztivál nyitónapján adták át. A rendezvény ideje alatt „Maláta tér” néven nyújtott sör- és borkóstolásra lehetőséget.

Hasonló hidak

Források

További információk

A hídépítés blogja

Kategória:Szolnok hídjai Kategória:Magyarország Tisza-hídjai Kategória:Időkapszulák Kategória:Magyarország 21. századi építményei Kategória:2011-ben átadott építmények