A Mikulin AM–35 az 1930-as évek végén a Szovjetunióban kifejlesztett V12 hengerelrendezésű, centrifugál-feltöltővel és töltőlevegő-visszahűtővel ellátott folyadékhűtésű repülőgépmotor. Az AM–34FRN motorból fejlesztették ki Alekszandr Mikulin főkonstruktőr irányításával. Felépítésében és konstrukciójában hasonlít az Il–2-es csatarepülőgépen alkalmazott AM–38 motorhoz. A MiG–1 és MiG–3 vadászrepülőgépeken, valamint korlátozott számban a Pe–8 nehézbombázón alkalmazták. Az Il–2 prototípusába is AM–35 motort építettek. Sorozatgyártása a Kujbisevi Motorgyárban folyt 1941 végéig.
Műszaki adatai Furat: 160 mm Löket: 190 mm Hengerűrtartalom: 46,66 l Hossz: 2402 mm Szélesség: 866 mm Magasság: 1089 mm Száraz tömeg: 830 kg Maximális teljesítmény: 993 kW (1350 LE) 2050 1/perc fordulatszámon Kompresszióviszony: 7:1
Alkalmazása Il–2 MiG–1 MiG–3 Pe–8
Kapcsolódó szócikkek Hasonló repülőgépmotorok: Allison V–1710 Daimler–Benz DB 601 Junkers Jumo 211 Klimov VK–105 Rolls-Royce Merlin
Források Vladimir Kotelnikov: Russian Piston Aero Engines. Marlborough, Wiltshire. The Crowood Press Ltd. 2005, .
Külső hivatkozások http://www.airpages.ru/mt/am35.shtml
Kategória:Repülőgépmotorok