A Kacsóh Pongrác út egy főút Budapest XIV. kerületében, Herminamező, illetve Alsórákos városrészekben. Ma a Hermina úttól a rákospalotai körvasútig (Szuglói Körvasút sor) tart, magában foglalja az M3-as autópálya Zugló területén fekvő bevezető szakaszát és annak szervizútját is.
Története bélyegkép|balra|250px|A Kacsóh Pongrác út (amin az autó halad) a Nagy Lajos király út vége felől nézve 1965-ben bélyegkép|balra|250px|A Rákos-pataknál 1968-ban Az 1930-as évek és 1951 között Külső Andrássy útnak nevezték. Mai nevét Kacsóh Pongrác (1873–1923) magyar zeneszerző után kapta.
1963–1968, 1971-1975 között épült a Kacsóh Pongrác úti lakótelep és 1966-1970 között a Csáktornya park lakótelepe.A budapesti lakótelepek összesítő táblázatai - Központi Statisztikai Hivatal, 2019 A megközelíthetőségének javítása érdekében 1970-ben kialakították a at felülről keresztező, irányonként egy sávos Kacsóh Pongrác úti felüljárót, valamint december 22-én annak tövében átadták a Mexikói úti buszvégállomást, hogy a szintbeli vasúti kereszteződést kiváltsák, jelentősen gyorsítva a megnövekedett közúti forgalmat.Gáll Imre, Kovács József, dr. Tóth Ernő - Pest megyei és Budapesti hídak (Hungaricana online archivum) A Városligetből a csomóponthoz az 1973-as meghosszabbítást követően került ki az M1-es metróvonal (a köznyelvben "Kisföldalatti") külső végállomása Mexikói út néven.
1982-1983 között ezen út nyugati oldalán alakították ki az Hungária körgyűrűbe torkolló M3-as autópálya XIV. kerületi bevezető szakaszát. A sztrádával párhuzamosan az addig irányonként egy sávosA frissen átadott Kacsóh Pongrác úti felüljáró (fénykép, 1970-1971 körül), egykor.hu (hozzáférés: 2013. január 24.) felüljárót is autópálya-csomóponttá bővítették, az utat pedig (az „eredeti” felüljárót kivéve) végig a sztráda közelebbi oldalával párhuzamos menetirány szerint egyirányúsították.
Az régi felüljáró ma a Hungária körút Buda felé haladó oldalával köti össze az M3-as bevezető szakaszát (mindkét irányba), róla a Kacsóh Pongrác útra 1983 óta nem lehet közvetlenül lehajtani, csak az 1980-1982 között épült felüljárórendszer egy másik hídjáról. 1978-1980 között épült meg az autópálya bevezető XIV. kerületi szakaszának északi végén a körvasutat felülről keresztező, irányonként három sávos, 400 méter hosszú felüljáró.Mészáros Ábel - Hungária: a másfél évszázadon át épülő budapesti körút (Lechner Tudásközpont, 2017.07.25.
Jegyzetek
Források Zugló Kerületi Városrendezési és Építési Szabályzatának módosítása, VII. Örökségvédelmi hatástanulmány, Budapest, 2012 április (Zuglo.hu)
Kategória:Budapest XIV. kerületének utcái és terei