Henry Clifford Allison (Brough, 1932. február 8. – Brough, 2005. április 7.) brit autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta.
Pályafutása Kortársához hasonlóan szintén apjának motorsport iránti rajongása, valamint családi vállalkozásként működtetett szerelőműhelyük hatására kezdett vonzódni a versenyzés felé. 20 éves volt, amikor először versenyszerűen kormányt ragadott, és három évbe telt, mire észrevetette magát a porondon, akkor viszont nem is akárki, hanem a saját Formula–1-es csapatát felállítani készülő Colin Chapman figyelt fel rá. Többször is részt vett a Le Mans-i 24 órás autóversenyen, de csak 1957-ben sikerült célba érnie csapattársával, amikor a 14. helyen végeztek, de ez a pozíció a saját osztályában kategória győzelmet ért.
Amikor a Lotus 1958-ban megjelent a királykategóriában, a legendás tulajdonos meg is kereste Allisont egy ajánlattal, így ő és Graham Hill részesültek abban megtiszteltetésben, hogy először versenyezhettek a Lotus zászlaja alatt az Formula–1-ben. A kezdés Allisonnak sikerült jobban, hiszen míg Hillt folyamatos technikai hibák sújtották, ő két hatodik hellyel debütált, majd a következő futamon, Spában már a pontszerzők közé is feliratkozott, amikor negyedikként intették le. Ám azon a futamon nem is csak a dobogóhoz, hanem a győzelemhez is közel került, ugyanis a leintés pillanatában az előtte végző mindhárom pilótát utolérte a technika ördöge. A célegyenes akkor még a La Source és az Eau Rouge közötti padlógázos szakaszon volt, ám ezzel az utolsó emelkedővel a dobogósok már alig tudtak megküzdeni. A győztes Tony Brooks a La Source-ból kihajtva a váltójával kezdett küszködni, a mögötte érkező Mike Hawthornnak a motorja ment tönkre a célvonal átlépésekor, míg Stuart Lewis-Evans úgy lett harmadik, hogy a verseny utolsó kanyarjára Vanwalljának felfüggesztése már felmondta a szolgálatot. Mindhárman csak éppen el tudtak jutni a kockás zászlóig.
Abban az évben ez maradt a legjobb helyezése, ám eközben az Formula–2-ben és sportautókkal is sikereket ért el, így a következő szezonra a Ferrari vetett rá szemet, ahol Peter Collins halála és Hawthorn visszavonulása okán nagy átszervezésekre készültek. Allisonnak öt verseny során végül csak egy pontszerzés jutott 1959-ben, de az ő ideje az új idény kezdetén jött el, amikor Phil Hill oldalán megnyerte a Buenos Aires 1000 sportautó-versenyt, majd pár héttel később második lett az argentin nagydíjon Bruce McLaren mögött. Hirtelen mindenki nagy dolgokat várt tőle, ám a következő nagydíjhétvégén, Monacóban csúnya balesetet szenvedett, amely során kirepült autójából, és eszméletlenül, kartöréssel, valamint az arcán szerzett súlyos sérülésekkel szállították kórházba.Grand Prix Course in Monaco Is Too Slow, Drivers Complain, New York Times, 10 May 1959, Page S3.
Az év végére felépült, de a Ferrari ekkor már csak tesztpilótaként számított rá, Allison viszont mindenképp versenyezni akart, így 1961-re leszerződött a privát Lotusokat futtató UDT Laystall csapattal. Ám már csak egy futam volt hátra karrierjéből, Monacóban a 8. helyen ért célba, de aztán Spában újabb nagy balesetet vészelt át, miközben mindkét térdét eltörte..Sports Datelines, Los Angeles Times, 17 June 1961, Page A5. Innentől azonban nem kísértette tovább a sorsot, befejezte pályafutását és visszatért apja által elkezdett családi vállalkozásához.
Eredményei Teljes Formula–1-es eredménysorozata
Év Csapat Kasztni Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Helyezés Pont 1958 Team Lotus Lotus 12 ClimaxL4 ARG MON6 NED6 500 BEL4 FRAKi GBRKi ITA7 MOR10 18. 3 Lotus 16 ClimaxL4 GER10 Scuderia Centro Sud Maserati 250F MaseratiL6 PORKi 1959 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 156 Ferrari V6 MONKi 17. 2 Ferrari Dino 246 Ferrari V6 500 NED9 FRA GBR GERKi POR ITA5 USAKi 1960 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari V6 ARG2 MONDNQ 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA 12. 6 1961 UDT-Laystall Racing Team Lotus 18 ClimaxL4 MON8 NED BELDNS FRA GBR GER ITA USA NC 0
Le Mans-i 24 órás autóverseny Év Csapat Autó Csapattárs Helyezés 1956 Lotus Engineering Lotus 11 Keith Hall kiesett 1957 Lotus Engineering Lotus 11 Keith Hall 14 1958 Lotus Engineering Lotus 11 Graham Hill kiesett 1959 Scuderia Ferrari Ferrari 250 TR59 Hernando da Silva Ramos kiesett 1961 UDT / Laystall Racing Team Lotus Elise Mk14 Keith Hall kiesett
Jegyzetek
További információk Cliff Allison karrierje
Kategória:Brit autóversenyzők Kategória:Brit Formula–1-es versenyzők Kategória:1932-ben született személyek Kategória:2005-ben elhunyt személyek Kategória:Lotus F1 Kategória:Scuderia Ferrari