Budapesten már évtizedek óta kiemelt figyelmet fordítanak az egykori járművek megőrzésére. Rendszeres nosztalgiajáratokat a 2010-es évek óta üzemeltetnek. A járatok általában betűjelzést kapnak, ám ezek közül egyik sem közlekedik rendszeresen. 2017-ben és 2018-ban az állandó nosztalgiajárművek BH, DH, TH és SH jelzéssel közlekedtek tavasztól őszig hétvégenként. 2019-től N2-es, N19-es, és N109-es jelzéssel járnak, ekkor többféle retrójárat is indult R jelzéssel, melyekre normál díjszabás érvényes, de közülük csak az R158-as autóbusz közlekedik rendszeresen. A vonalakat a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. Időnként C jelzéssel a Deák Ferenc tér és Szentendre, I jelzéssel a Deák Ferenc tér és a Városliget között is közlekedett nosztalgiabusz. A MÁV-HÉV G jelzéssel közlekedtetett nosztalgia HÉV-járatot az Örs vezér tere és Gödöllő között. Autó-, és trolibuszokkal, valamint villamosokkal különböző útvonalakon fotós járatokat is szerveznek különféle viszonylatjelzésekkel, melyek előzetes regisztrációhoz kötöttek, és a részvétel nosztalgia napijeggyel lehetséges. Ritkán ugyan, de a fogaskerekűn is közlekedik nosztalgia jármű. 2023-ban az N18-as jelzésű nosztalgia járattal, majd 2025-ben az N4, N19i, N74, és az N60-as járatokkal, valamint további nosztalgiajáratokkal bővült ki.
Buszjáratok Az N109-es járat az egyetlen rendszeresen, minden hónap második szombatján üzemelő nosztalgia-autóbuszjárat. Alkalmanként, mely többnyire különböző nyílt napokon van, más autóbusz- és trolibusz-járatok is közlekedhetnek.
N109-es buszjárat
Az N109-es jelzésű nosztalgia autóbuszjárat a Deák Ferenc térről indul, majd az Erzsébet hídon, a budai rakparton, a Margit hídon és a Bajcsy-Zsilinszky úton át ugyanide tér vissza. A vonalon Ikarus 415-ös szóló, vagy Ikarus 630-as kabrióbusz közlekedik.
Az Ikarus 630-as buszokat 1959-től 1971-ig gyártották, a nyitott tetejűből viszont csak ez az egy darab létezik. A busz korábban az NDK-ban járt, Cottbusból egy hazai gyűjtő vásárolta meg és teljes felújítás után kabrióvá alakították, ám motorja és sebességváltója maradt az eredeti. A 38 férőhelyes autóbuszt 2017-ben megvásárolta a BKV, ezzel a nosztalgiaflotta újabb értékes darabbal bővült.
Útvonala Deák Ferenc tér M vá. – Deák Ferenc tér – Erzsébet tér – József Attila utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Károly körút – Kossuth Lajos utca – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Döbrentei tér – Apród utca – Ybl Miklós tér – Lánchíd utca – Clark Ádám tér – Fő utca – Jégverem utca – Bem rakpart – Batthyány tér – Bem rakpart – Gyóni Géza tér – Margit híd – Szent István körút – Bajcsy-Zsilinszky út – Deák Ferenc tér – Deák Ferenc tér M vá.300px|keretnélküli
Megállóhelyei
! Perc (↓) !Megállóhely !Átszállási kapcsolatok |- |0||Batthyány tér M+Hinduló végállomás
|5||Margitsziget / Margit híd |align=left| |- |7||Jászai Mari tér |align=left| |- |9||Nyugati pályaudvar M |align=left| |- |11||Arany János utca M |align=left| |- |13||Deák Ferenc tér M |align=left| |- |16||Ferenciek tere M |align=left| |- |19||Várkert Bazár |align=left| |- |21||Clark Ádám tér |align=left| |- |26||Batthyány tér M+Hérkező végállomás |align=left|
Villamosjáratok Az N2 és N19 vonalakon többféle villamos közlekedik, az N18 viszonylaton a bengáli villamos a jellemző.
A G típusú motorkocsi 1906-os gyártású Schlick-villamos eredetileg 270-es pályaszámmal közlekedett, a 2624-es pályaszámot a BSzKRt-os időkben kapta. 1959-ben acélvázassá alakították, majd az 1970-es években felújították. 1981 áprilisában kivonták a forgalomból, 1984-től Amszterdamban járt városnéző villamosként. 2004-ben visszaérkezett Magyarországra, egy évvel később pedig felújították. A budapesti nosztalgiaforgalomban 2012 óta vesz részt.
A K típusú motorkocsi 1911-ben készült a Schlick-Nicholson által. Eredetileg a 382-es pályaszámot viselte. Később a BSzKRt-os időkben új motort és akkus sínféket kapott. A Nagykörútról kiszorították az UV-k, majd Újpesten közlekedett 1977-es forgalomból történő kivonásáig. 2018-ban a BKV 50 éves évfordulója alkalmából önkéntesek közreműködésével került felújításra.
Az L típusú motorkocsit 1913-ban gyártották a Schlick gyárban, Budapesten 1980-ig közlekedett, az 1950-es évektől csak ikerkocsiként. Selejtezése után 1987-ben újították fel a gyártáskori állapotának megfelelően, majd a szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeumba került kiállításra. A 2000-es évek közepétől a budapesti nosztalgiajáratok állandó képviselője, pályaszáma a 436-os.
Az S típusú motorkocsi 1908-ban szintén a Schlick gyárban készült, melyből összesen 130 darab járta Budapest sínjeit. A 611-es pályaszámú favázas villamost 1975-ben megmentették a bontástól, majd 1987-ben korhű felújítást kapott. Az 1820-as pályaszámú társa, mely eredetileg az 571-es számot viselte, 2018-ban került felújításra a BKV 50 éves évfordulójának alkalmából.
A V típusú motorkocsi.
Valamint az FVV CSM–4 1233-as pályaszámú, magyar gyártmányú, "Bengáli" motorkocsi. Budapesti közlekedése után Debrecenbe került, ahol 492-es pályaszámmal futott. 2011-ben visszakerült Budapestre, s 2018-ban teljes körű helyreállításon esett át.
Alkalmanként, mely többnyire különböző nyílt napokon van, más villamosjáratok is közlekedhetnek, amik többnyire Ganz UV mmotorkocsiból vagy Tatra T5C5-ösökből állnak.
N2-es villamosjárat
Az N2-es jelzésű nosztalgia villamosjárat a Duna-parton, a 2-es villamos vonalán jár a Jászai Mari tér és a Közvágóhíd között. A 2023-as szezon óta májustól október végéig minden szombat délután közlekedik. Útvonala Közvágóhíd felé Jászai Mari tér feléJászai Mari tér vá. – Balassi Bálint utca – Kossuth Lajos tér – Széchenyi rakpart – Széchenyi István tér – Eötvös tér – Belgrád rakpart – Petőfi tér – Március 15. tér – Belgrád rakpart – Fővám tér – Közraktár utca – Boráros tér – Soroksári út – Közvágóhíd H vá.Közvágóhíd H vá. – Soroksári út – Boráros tér – Közraktár utca – Fővám tér – Belgrád rakpart – Március 15. tér – Petőfi tér – Belgrád rakpart – Eötvös tér – Széchenyi István tér – Széchenyi rakpart – Kossuth Lajos tér – Balassi Bálint utca – Jászai Mari tér vá.
Megállóhelyei Az útvonala megegyezik a 2-es villamos útvonalával.
Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 2-es villamos nincsen feltüntetve.
!Perc (↓) ! Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok |- |0||Jászai Mari térvégállomás||20 |align=left| |- |1||||18 |align=left| |- |3||Kossuth Lajos tér M||16 |align=left| |- |5||Széchenyi István tér||14 |align=left| |- |9||Eötvös tér||13 |align=left| |- |7||Vigadó tér||12 |align=left| (Vörösmarty tér) |- |9||Március 15. tér||10 |align=left| |- |11||Fővám tér M||8 |align=left| |- |13||Zsil utca||6 |align=left| |- |14||Boráros tér H||5 |align=left| |- |16||Haller utca / Soroksári út||3 |align=left| |- |18||||1 |align=left| |- |20||Közvágóhíd Hvégállomás||0 |align=left|
N18-as villamosjárat
Az N18-as jelzésű nosztalgia villamosjárat a Szent János Kórház és a Csóka utca (Karinthy Színház) között közlekedik. A Városmajor felől érkező villamos keresztülhalad a Tabánon, majd érinti Rudas fürdőt, a Gellért fürdőt és a Karinthy Színházig halad. Ezen a viszonylaton a „Bengáli” becenevű, FVV CSM–1, illetve FVV CSM–4 típusú járművek közlekednek. A 2023-as szezonban májustól október végéig havonta egyszer, minden második szombaton délután közlekedik.
Útvonala Csóka utca (Karinthy Színház) felé Szent János Kórház feléSzent János Kórház vá. – Szilágyi Erzsébet fasor – Széll Kálmán tér – Krisztina körút – Döbrentei tér – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Csóka utca (Karinthy Színház) vá.Csóka utca (Karinthy Színház) vá. – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Döbrentei tér – Krisztina körút – Széll Kálmán tér – Szilágyi Erzsébet fasor – Szent János Kórház vá.
Megállóhelyei Az útvonala megegyezik a Szent János Kórház és a Gárdonyi tér között az 56-os és 56A villamoséval, tovább a 19-es és 49-es viszonylatok útvonalán halad.
!Perc (↓) ! Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok |- |0||Szent János Kórházvégállomás||26 |align=left| |- |1||Városmajor||25 |align=left| |- |2||Nyúl utca||24 |align=left| |- |4||Széll Kálmán tér M||23 |align=left| |- |6||Déli pályaudvar M||21 |align=left| |- |7||Mikó utca||20 |align=left| |- |8||Krisztina tér||19 |align=left| |- |10||Dózsa György tér||17 |align=left| |- |12||Döbrentei tér||15 |align=left| |- |14||Rudas Gyógyfürdő||14 |align=left| |- |17||Szent Gellért tér – Műegyetem M||12 |align=left| |- |18||Gárdonyi tér||7 |align=left| |- |21||||4 |align=left| |- |23||Kosztolányi Dezső tér||3 |align=left| |- |24||Karolina út||1 |align=left| |- |26||Csóka utca (Karinthy Színház)végállomás||0 |align=left|
N19-es villamosjárat
Az N19-es jelzésű nosztalgia villamosjárat a Deák Ferenc tér és a Katinyi mártírok parkja között közlekedik. Érinti a Rudas fürdő, a Gellért fürdőt, a Király fürdőt és a Szent Lukács fürdőt. Ezen a viszonylaton a „Bengáli” becenevű, FVV CSM–1, illetve FVV CSM–4 típusú járművek nem közlekedhetnek a Lánchídnál lévő alagút tulajdonságaiból adódó korlátozások miatt. A 2023-as szezonban májustól október végéig minden vasárnap délután, 2024-től már csak nyáron közlekedik.
Útvonala Batthyány tér felé Deák Ferenc tér feléDeák Ferenc tér M vá. – Károly körút – Múzeum körút – Kálvin tér – Vámház körút – Fővám tér – Szabadság híd – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Döbrentei tér – Várkert rakpart – aluljáró – Bem rakpart – Batthány tér vá.Batthány tér M vá. – Bem rakpart – aluljáró – Várkert rakpart – Döbrentei tér – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szabadság híd – Fővám tér – Vámház körút – Kálvin tér – Múzeum körút – Károly körút – Deák Ferenc tér M vá.
Megállóhelyei Az útvonalának első szakasza megegyezik a 47-es és 49-es villamos Deák Ferenc tér és Szent Gellér tér közötti szakaszával, valamint a második szakasza pedig egyező a 19-es és 41-es villamos Szent Gellért tér és Batthány tér közötti szakaszával.
!Perc (↓) ! Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok |- |0||Deák Ferenc térvégállomás||20 |align=left| |- |1||Astoria M||18 |align=left| |- |3||Kálvin tér M||16 |align=left| |- |4||Fővám tér M||15 |align=left| |- |7||Szent Gellért tér – Műegyetem M||13 |align=left rowspan=2| |- |12||Szent Gellért tér – Műegyetem M||8 |- |14||Rudas Gyógyfürdő||5 |align=left| |- |15||Várkert Bazár||4 |align=left| |- |17||Clark Ádám tér||2 |align=left| |- |19||Halász utca||0 |align=left| |- |20||Batthyány tér M+Hvégállomás||0 |align=left|
N19i időszakos villamosjárat
2025.augusztus 10.-én egy napra Ni-es időszakos nosztalgiajáratként 2 db villamos a 436-os és a 2806-os közlekedet a Csóka utca [ Karinthy színház] > Bartók Béla út > Szent Gellért rakpart > Krisztina körút > Széll Kálmán tér > Margit krt. > Frankel Leo út > Vidra utca > Margit híd, budai hídfő > Bem rakpart > Szent Gellért rakpart > Bartók Béla út > Csóka utca [ Karinthy színház] nyomvonalon.
N36-os villamosjárat 2023. június 25-én egy napra N-es nosztalgiajáratként újjáéledt a 36-os villamos, melyen az 1233-as pályaszámú FVV CSM–4 Bengáli villamos járt. Az útvonala majdnem megegyezett a járat bezáráskori útvonalával azzal a különbséggel, hogy a külső végállomása hogy a volt Kápolna téri végállomás bejárhatatlansága miatt a Kápolna utca volt az oda beépített visszafogásnál. A járat azóta is közlekedik a Múzeumok Éjszakája rendezvény napján.
Járművek Villamos