2027-es Superbike-világbajnokság 200pxElőző: 2026Következő: 2028 Egyéni bajnok: Legjobb újonc: Legjobb független: Csapatbajnok: Legjobb független csapat: Bajnok konstruktőr: További sorozatok:Supersport-világbajnokságSportbike-világbajnokságFIM női gyorsaságimotoros-világbajnokság A 2027-es Superbike-világbajnokság a bajnokság 40. idénye lesz.
Csapatok és versenyzők CsapatKonstruktőrMotorVersenyzőForduló Bimota by Kawasaki Racing TeamBimotaKB99822 Alex Loweskésőbb47 Axel Bassanikésőbb ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team BMW M1000RR Brad Binderkésőbb88 Miguel Oliveirakésőbb Aruba.it Racing – DucatiDucatiPanigale V4 R7 Iker Lecuonakésőbbkésőbb Barni Spark Racing Team5 Yari Montellakésőbb később Superbike Advocates Racing 46 Tommy Bridewellkésőbb Motocorsa Racingkésőbb Team Pata Go Elevenkésőbb Elf Marc VDS Racing Team14 Sam Loweskésőbb MGM Racingkésőbb Honda HRCHondaCBR1000RR-R később később Kawasaki WorldSBK TeamKawasakiNinja ZX-10RR31 Garrett Gerloffkésőbb GYTR GRT Yamaha WorldSBK TeamYamahaYZF-R162 Stefano Manzikésőbb87 Remy Gardnerkésőbb PATA Maxus Yamaha55 Andrea Locatellikésőbb Jack Millerkésőbb Yamaha Motoxracing WorldSBK TeamkésőbbkésőbbMagyarázat Hivatalos versenyző Szabadkártyás versenyző Helyettes versenyző
Átigazolások Újonc versenyzők Jack Miller; MotoGP, Prima Pramac Yamaha MotoGP versenyző → PATA Maxus Yamaha versenyző Brad Binder; MotoGP, Red Bull KTM Factory Racing versenyző → ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team versenyző
Csapatváltások Távozó versenyzők Danilo Petrucci; ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team versenyző → Xavi Vierge; PATA Maxus Yamaha versenyző → Nicolò Bulega; Aruba.it Racing – Ducati versenyző → MotoGP, Pertamina Enduro VR46 Racing Team versenyző
Szabályváltozások Az egyik legnagyobb horderejű változásaként a Michelin váltja fel a Pirellit mint kizárólagos gumibeszállító az összes kategóriában (WorldSBK, WorldSSP, WorldSPB) legalább a 2031-es szezon végéig. A Michelin nem gyárt kvalifikációs gumikat. A francia gyártó közelebb hozza a versenygumik technológiáját a kereskedelmi forgalomban kapható utcai abroncsokhoz.
Szigorúbb szabályozás alá vonják a fordulatszám-limiteket és a motorblokkok belső módosításait. Ennek következtében előfordulhat, hogy a versenyváltozatok kevesebb lóerővel fognak rendelkezni, mint a szalonokban megvásárolható alapmodellek. A MotoGP-hez hasonlóan a Superbike kategóriában is korlátozzák az idomok méretét és a szárnyak (wingletek) hatékonyságát a kanyarsebesség csökkentése érdekében. A megnövekedett biztonsági követelmények és a Michelin abroncsok eltérő tapadási karakterisztikája miatt a bajnokságban zöld utat kapnak a karbon-kerámia fékrendszerek. Ez stabilabb féktávokat és jobb hőelvezetést biztosít a pilótáknak.
Jegyzetek
További információk
Superbike 2027