Richard Alexander Burns (Reading, 1971. január 17. – London, 2005. november 25.) angol ralivilágbajnok, a 2001-es idény győztese, az 1999-es és 2000-es idények második helyezettje. A Mitsubishi csapatával 1998-ban, a Peugeot-val 2002-ben szerzett konstruktőri címet. Az egyetlen angol versenyző, aki ralivilágbajnok lett.
Pályafutása
A WRC előtt Richard Burns a Berkshire állambeli Readingben született, és az oxfordshire-i Checkendonban nőtt fel. Nyolcévesen vezetett először, mégpedig apja régi Triumph 2000-ét a házuk közelében lévő mezőn. Tizenegy évesen Burns csatlakozott a 17 év alattiak autóklubjához, ahol 1984-ben az év sofőrje lett. Mindössze két évvel később, édesapja szervezett egy kirándulást Jan Churchill Welsh Forest Rally School-jába, Newtown-ba, Powys-ba, ahol Burns egy Ford Escortot vezetett aznap, és attól a pillanattól kezdve tudta, mit akar csinálni. Richard rávette az apját, hogy csatlakozhasson a Craven Motor Clubhoz, szülővárosában, Readingben, ahol tehetségére gyorsan felfigyelt David Williams, a ralirajongó, aki jelentős szerepet játszott Burns korai karrierjében. 1988-ban indult első raliján saját Talbot Sunbeam autójával, de az az autó túl egyszerű és lassú volt ahhoz, hogy nagy benyomást keltsen, ezért 1989-ben kölcsönkérte más versenyzők járműveit a fejlődéshez. Ezután részt vett a Panaround, a Bagshot, a Mid-Wales, a Millbrook, a Severn Valley, a Kayel Graphics és a Cambrian Rally-n.
1990-ben csatlakozott a Peugeot Challenge-hez, miután David Williams megvásárolt Burnsnek egy Peugeot 205 GTI-t. Miután megnyerte ezt a sorozatot, Richard nyereménye az volt, hogy ugyanabban az évben egy rali-világbajnokságon versenyezhetett Nagy-Britanniában. Aztán 1991-ben Burns találkozott Robert Reiddel, aki pályafutása hátralévő részében a segédpilótája lett, és akivel a 16. helyen végeztek az első közös WRC-ralijukon. 1992-re a Williams vásárolt egy N csoportos Subaru Legacy autót Burns-nek; és a Prodrive támogatásával megnyerték az Országos Bajnokságot. Ebben az évben Burns segített Colin McRae-nek, mivel a Prodrive a jövő ígéretes tehetségének tekintette Richardot. Burns annak ellenére nyerte meg a Severn Valley Rallyt abban az évben, hogy lassabb autóban ült.
1993-ban csatlakozott a Subaru Rally Teamhez a brit ralibajnokságban, Alister McRae mellett egy másik Subaru Legacy-ban. Abban az évben négy fordulót nyert a Vauxhall Sport, a Pirelli, a skót és a Manx International versenyeken, és a BRC legfiatalabb bajnoka lett. Hazai sikerei, valamint egy nagyon havas brit WRC-körön elért dicséretes hetedik hely nyomán Burns a Subarunál maradt az 1994-es és 1995-ös szezonban. Ezután részt vett az Asia Pacific Rally Championshipben, amely új-zélandi és ausztrál raliversenyeket is tartalmazott, de ez lehetőséget adott számára a hazai versenyén is. 1995 végén Burns lenyűgöző harmadik helyezést ért el a RAC Rallyn. az összesített bajnoki címért küzdő Subaru-csapattársai mögött Carlos Sainz (már kettős világbajnok) a második helyen végzett, Colin McRae pedig megszerezte első és egyetlen WRC-címéthttps://www.autosport.com/wrc/news/ranking-lost-wrc-legend-richard-burns-10-best-rallies/6819098/. alt=Subaru Impreza WRC|bélyegkép|Subaru Impreza WRC
WRC
1996–1998: Mitsubishi 1996-ban a Mitsubishi Ralliart nemzetközi szinten megkezdte a nyitást, kellő erővel ahhoz, hogy Burnst győzelemre vezessék az akkori Új-Zélandi Rallyn – bár akkor még csak az Ázsia-Csendes-óceáni ralibajnokságon és az FIA 2 literes rali világkupán belül. Ennek ellenére az olyan kaliberű versenyen való részvétel, ahol a Subaru nehézsúlyú pilótái, Kenneth Eriksson és Piero Liatti is indult, további fényt adott az egyre nagyobb hírnevének. 1997-ben ugyanazt az autót vezette, mint csapattársa, Tommi Makinen: a Mitsubishi Lancer Evolution III, IV, V; amit aztán Carisma GT névre kereszteltek át. Eredményei 1997-ben tovább javultak, a 8 rallyból, amelyen részt vett, ötször a 4. helyen végzett, a Safari Rallyn pedig 2. lett, ezzel a bajnokság összesítésében a hetedik helyen végzett.
1998-ban megnyerte első rali-világbajnoki versenyét a Safarin, amely a legkihívásosabb és legnehezebb rallyként volt ismert. A Brit Ralin szintén nyert.
1999–2001: Visszatérés a Subaruhoz Burns az 1999-es szezonban visszatért a Prodrive által vezetett Subaru World Rally Team-hez, David Richards vezetésével, csatlakozva Juha Kankkunenhez és Bruno Thiryhez a Subaru Impreza WRC-ket vezető gyári csapat tagjaként, a Fordhoz kötődő brit Colin McRae helyére. Burns pályafutása csúcsán, a második helyen végzett a pilóták ranglistáján, növelve ezzel győzelmei számát. Ezenkívül a Subarut a második helyre vezette a konstruktőri sorozatban a Forma-1-ből induló Toyota Team Europe mögött. Abban az évben az Argentína Rallyn a veterán csapattárs, Kankkunen csapatrend összekeverése miatt győzelmet aratott. Burns ismét a második helyen végzett Kankkunen mögött az 1000 Lakes Rallyn, ami lenyűgözőnek számított, mivel ez volt csak a második rajtja egy olyan ralin, amelyen tapasztalt versenyzők indulnak. 2000-ben sokáig esélyes volt a címre, de a szezon közepén lemaradt a Finn Rallyn, és átadta helyét a későbbi bajnoknak és jövőbeli csapattársának, a Peugeot-pilótának, Marcus Grönholmnak, aki az első évében versenyzett, mint főállású pilóta.
A Subaru Impreza WRC-vel nyolcszor nyert versenyt, utoljára a új-zélandi ralin 2001 szeptemberében. Ugyanebben az évben adóügyi megfontolásokból Andorrába költözött.
2002–2003: Visszatérés a Peugeot-hoz Egy Peugeot 206 WRC-vel a 2002-es évben a Deutschland Rallye-n Burns visszatért a Peugeot-hoz. A Peugeot volt a korszak tempós csapata, és Burns nehezen tudta felvenni a csapattársai, Marcus Grönholm és Gilles Panizzi tempóját. Ezért a tíz WRC-diadal után már nem lett újra bajnok, és a második hely megszerzése is reménytelennek bizonyult Burns számára.
Rali-világbajnoki futamgyőzelmei
# Dátum Rali Navigátor Autó Összefoglaló1. 1998. feb 28-márc 2 Szafari rali Robert Reid Mitsubishi Lancer Evo IV Összefoglaló2. 1998. november 22-24 Brit rali Robert Reid Mitsubishi Lancer Evo IV Összefoglaló3. 1999. június 6-9 Akropolisz-rali Robert Reid Subaru Impreza WRC Összefoglaló4. 1999. november 4-7 Ausztrál rali Robert Reid Subaru Impreza WRC Összefoglaló5. 1999. november 21-23 Brit rali Robert Reid Subaru Impreza WRC Összefoglaló6. 2000. február 25-27 Szafari rali Robert Reid Subaru Impreza WRC Összefoglaló7. 2000. március 16-19 Portugál rali Robert Reid Subaru Impreza WRC Összefoglaló8. 2000. május 11-14 Argentin rali Robert Reid Subaru Impreza WRC Összefoglaló9. 2000. november 23-26 Brit rali Robert Reid Subaru Impreza WRC Összefoglaló10. 2001. szeptember 21-23 Új-Zéland-rali Robert Reid Subaru Impreza WRC Összefoglaló
Halála 2003 novemberében, amikor még mindig volt matematikai esélye megnyerni a bajnoki címet, a walesi rali helyszínére tartva elájult. Miután továbbra sem érezte jól magát, visszalépett a versenyhétvégétől. Hamarosan asztrocitómával, rosszindulatú agydaganattal diagnosztizálták. 2004-ben megkezdték a kezelését, 2005 áprilisában pedig megműtötték. Állapota azonban nem javult, 2005 augusztusában, amikor a támogatóit meghívta magához, hogy megmutassa a magánautó-gyűjteményét, már nem volt képes önmagától vezetni, ezért Robert Reid ugrott be helyette. Három hónappal később kómába esett, majd 2005. november 25-én elhunyt.
2005 december 4-én a Top Gear című brit televíziós műsor emlékezett meg róla. Burns korábban kétszer szerepelt a Top Gear-ben, A gyászszertartás 2005 december 22-én a chelsea-i St Luke's templomban tartották.
A Subaru 2006-ban Castle Combe-ban tisztelgett Burns előtt, amikor több mint ötven Subaru Impreza RB5 lépett pályára, köztük az RB5 No. 001, amelyet Alex Burns, Richard apja vezetett. 2007-ben a Subaru, Richard emléke előtt tisztelegve kiadta az RB320-as Imprezát, amely csak obszidiánfekete színben kapható. Az autóeladásokból befolyt teljes összeget a Richard Burns alapítványnak ajánlották fel.
A 2006-os Goodwood Festival of Speed során felavatták a Burns kezdőbetűiről elnevezett RB alapítványt, amelynek kinyilvánított célja, hogy „inspirálja és támogassa a súlyos sérülésekkel és betegségekkel küzdő embereket”. Az alapítvány pénzt gyűjt a Michael Park Alap számára is, amely a motorsport események biztonságának javításával foglalkozik.
A skót Travis nevű banda kiadott egy lemezt, The Boy With No Name címmel, mellyel Richardra emlékeztek.
2006-ban a Wales Rally GB fiatal versenyzőjének díját, a tiszteletére, Richard Burns Trophy névre keresztelték át. A legmagasabb helyezést elért, nem elsőbbséget élvező, 25 éves vagy annál fiatalabb sofőrnek ítélik oda.
Lásd még
Richard Burns Rally Subaru Impreza WRC Subaru
Forráshivatkozások
További információk Richard Burns Alapítvány hivatalos honlapja.
Kategória:1971-ben született személyek Kategória:2005-ben elhunyt személyek Kategória:Angol autóversenyzők Kategória:Brit raliversenyzők Kategória:Rákban elhunyt személyek Burns