Az 1950-es Formula–1-es szezon hetedik, egyben szezonzáró futama az olasz nagydíj volt, melyet szeptember 3-án Monzában rendeztek. A verseny előtt összetettben Fangio vezetett 26 ponttal, Fagioli (24) és Farina (22) előtt, tehát még nyitott volt a verseny az első Formula–1 világbajnoki címért. A Ferrarik indulása csak az utolsó pillanatban dőlt el. Az új, 4500 kcm-es versenyautók jól teljesítettek a próbákon, így Enzo Ferrari Monzába elengedte csapatát.
Időmérő edzés Hely Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Idő Különbség 1 18 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:58.6 - 2 16 Alberto Ascari Ferrari 1:58.8 + 0.2 3 10 Nino Farina Alfa Romeo 2:00.2 + 1.6 4 46 Consalvo Sanesi Alfa Romeo 2:00.4 + 1.8 5 36 Luigi Fagioli Alfa Romeo 2:04.0 + 5.4 6 48 Dorino Serafini Ferrari 2:05.6 + 7.0 7 60 Piero Taruffi Alfa Romeo 2:05.8 + 7.2 8 12 Raymond Sommer Talbot-Lago-Talbot 2:08.6 + 10.0 9 4 Franco Rol Maserati 2:10.0 + 11.4 10 44 Robert Manzon Simca-Gordini 2:12.4 + 13.8 11 40 Guy Mairesse Talbot-Lago-Talbot 2:13.2 + 14.6 12 42 Maurice Trintignant Simca-Gordini 2:13.4 + 14.8 13 58 Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 2:13.4 + 14.8 14 64 Henri Louveau Talbot-Lago-Talbot 2:13.8 + 15.2 15 30 Prince Bira Maserati 2:14.0 + 15.4 16 24 Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 2:14.4 + 15.8 17 38 Toulo de Graffenried Maserati 2:14.4 + 15.8 18 8 Peter Whitehead Ferrari 2:16.2 + 17.6 19 6 Louis Chiron Maserati 2:17.2 + 18.6 20 56 Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 2:17.2 + 18.6 21 32 Cuth Harrison ERA 2:18.4 + 19.8 22 2 Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:18.6 + 20.0 23 52 Felice Bonetto Maserati 2:19.8 + 21.2 24 50 David Murray Maserati 2:22.0 + 23.4 25 22 Clemente Biondetti Ferrari-Jaguar 2:30.6 + 32.0 26 62 Franco Comotti Maserati 2:33.6 + 35.0 27 28 Paul Pietsch Maserati Idő nélkül -
Futam
A versenyen Fangio mellől elpártolt a szerencse, eltört a dugattyúja, ezért kénytelen volt átülni Piero Taruffi autójába. Fangio „új” kocsija is szelepszárszakadást szenvedett, így a világbajnoki címről lemondhatott. A versenyt és ezzel együtt a világbajnoki címet végül Giuseppe Farina egy Alfa Romeo-val nyerte meg. Ennek a típusnak ez volt a 22. nagydíjgyőzelme 1938-óta.
A futam végeredménye
No Versenyző Gyártó Körök Idő/Kiesések Start Pontok 1 10 Nino Farina Alfa Romeo 80 2:51'17.4 (176,543 km/h) 3 8 2 48 Dorino Serafini Alberto Ascari Ferrari 80 + 1'18.6 6 33 3 36 Luigi Fagioli Alfa Romeo 80 + 1'35.6 5 4 4 58 Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 75 + 5 Kör 13 3 5 24 Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 75 + 5 Kör 16 2 6 38 Toulo de Graffenried Maserati 72 + 8 Kör 17 7 8 Peter Whitehead Ferrari 72 + 8 Kör 18 Ki 50 David Murray Maserati 56 Sebességváltó 24 Ki 32 Cuth Harrison ERA 51 Hűtő 21 Ki 12 Raymond Sommer Talbot-Lago-Talbot 48 Sebességváltó 8 Ki 40 Guy Mairesse Talbot-Lago-Talbot 42 Olajszivattyú 11 Ki 4 Franco Rol Maserati 39 Visszavonult 9 Ki 60 Piero Taruffi Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 34 Motor 7 Ki 56 Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 29 Sebességváltó 20 Ki 18 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 23 Sebességváltó 1 1 Ki 2 Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 22 Túlmelegedés 22 Ki 16 Alberto Ascari Ferrari 21 Motor 2 Ki 22 Clemente Biondetti Ferrari-Jaguar 17 Motor 25 Ki 64 Henri Louveau Talbot-Lago-Talbot 16 Fékek 16 Ki 62 Franco Comotti Maserati 15 Visszavonult 26 Ki 42 Maurice Trintignant Simca-Gordini 13 Vízszivattyú 12 Ki 6 Louis Chiron Maserati 13 Olajnyomás 19 Ki 46 Consalvo Sanesi Alfa Romeo 11 Motor 4 Ki 44 Robert Manzon Simca-Gordini 7 Sebességváltó 10 Ki 30 Prince Bira Maserati 1 Motor 15 Ki 28 Paul Pietsch Maserati 0 Motor 27 DNS 52 Felice Bonetto Maserati 0 Nem indult 23
A világbajnokság végeredménye
A teljes lista
Statisztikák Versenyben vezettek: Giuseppe Farina 78 (1-13 / 16-80) Alberto Ascari 2 (14-15) 1 autóval több versenyző: 48: Dorino Serafini (47 kör) és Alberto Ascari (33 kör) - A 2. helyért járó pontokat megosztva kapták. 60: Piero Taruffi (25 kör) és Juan Manuel Fangio (9 kör) A verseny előtt még 3 pilóta reménykedhetett a világbajnoki címben: Fangio nyert volna, ha: 2. helyen végez. 3., 4. vagy ötödik, de Farina nem nyer. Ha nem végez pontszerző helyen, de a leggyorsabb kört megfutja, Farina nem végezhet a 3. helyén előrébb, és a leggyorsabb kört sem futhatja meg. Ha nem végez pontszerző helyen, és a leggyorsabb kört sem futja meg, Farina nem végezhet a 3. helynél előrébb, és sem Farina, sem Fagioli nem futhatja meg a leggyorsabb kört. Farina nyert volna, ha: Első, a leggyorsabb kört is megfutja, és Fangio nem végez a 3. helynél előrébb. Harmadik vagy jobb, a leggyorsabb kör is az övé, és Fangio nem szerez pontot. Fagioli nyert volna, ha: Megfutja a leggyorsabb kört, Farina nem végez dobogós helyen, Fangio pedig nem szerez pontot. Philippe Etancelin az eddigi legidősebb pontszerző. Fangio 4. (R) pole-pozíciója Fangio 3. leggyorsabb köre Farina 3. győzelme (176,543 km/h) Alfa Romeo 6. (R) győzelme Alfa Romeo 6. (R) pol pozíció Alfa Romeo 6. (R) leggyorsabb kör
Jegyzetek
További információk
Olasznagydij Kategória:Olasz Formula–1 futamok Kategória:Olaszország sportélete Kategória:Monza sportélete Kategória:Autóversenyzés Olaszországban