A MÁV 107. számú Sáránd–Létavértes-vasútvonala egyvágányú, nem villamosított mellékvonala. Sáránd állomásból ágazik ki a ból.
A vasútvonalon Sáránd és Létavértes között a személyszállítás 2009. december 13-án, a 2009/2010. évi menetrendváltáskor megszűnt.A belföldi vasúti forgalmat érintő legfontosabb változások (MÁV-START) - 2009/2010. évi menetrend
Története A vasútvonalat a Debrecen–Derecske–Nagylétai HÉV társaság építette, a Sárándtól Derecskéig tartó vonalszakaszával egyidőben. A Debrecen és Nagyléta közötti 32 km hosszú helyiérdekű vasútvonalat 1894. december 8-án nyitották meg.Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 254. oldal, (Budapest, 1996, ) A vonal felépítménye 23,6 kg/fm tömegű, „i” sínekből épült. Eredetileg Székelyhídig tervezték továbbépítését, azonban a vasúttársaság később a mellett döntött.Káldi István: A Debrecen-Nagyvárad vasútvonal Sínek világa 2009/1 szám
Bezárása
Felépítmény A vonal felépítménye napjainkban 48 kg/fm sínrendszerű, hagyományos, hevederes illesztésű. Az alátámasztása túlnyomórészt faaljas, illetve részben vasbetonaljas, az ágyazata zúzottkő.
Járművek A vasútvonalon a személyvonatokat debreceni honállomású MD motorvonatok és Bz motorkocsik szolgálták ki.
Állomások és megállóhelyek
Jegyzetek
Kategória:Magyarország vasútvonalai