250px|jobbra|bélyegkép|Villeneuve összetört BMW Sauberje mellett, utolsó Formula–1-es nagydíján
A német nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság tizenkettedik futama, amelyet 2006. július 30-án rendeztek meg a német Hockenheimringen, Hockenheimben.
Időmérő edzés Kimi Räikkönen szerezte meg a pole-t a két Ferrari előtt. Alonso csak a hetedik lett.
HelyezésVersenyzőCsapat/Motor1. rész2. rész3. rész 1 McLaren-Mercedes 1:15.214 1:14.410 1:14.070 2 Ferrari 1:14.904 1:13.778 1:14.205 3 Ferrari 1:14.412 1:14.094 1:14.569 4 Honda 1:15.869 1:14:378 1:14:862 5 Renault 1:15.916 1:14.540 1:14.894 6 Honda 1:15.757 1:14.652 1:14:934 7 Renault 1:15.518 1:14.746 1:15.282 8 Toyota 1:15.789 1:14.743 1:15.923 9 McLaren-Mercedes 1:15.655 1:15.021 1:15.936 10 Red Bull-Ferrari 1:15.836 1:14.826 1:16.326 11 Williams-Cosworth 1:15.719 1:15.094 12 Red Bull-Ferrari 1:15.816 1:15.141 13 Toyota 1:15.430 1:15.150 14 BMW Sauber 1:16.281 1:15:329 15 Williams-Cosworth 1:16.183 1:15.380 16 BMW Sauber 1:16.234 1:15.397 17 Toro Rosso-Cosworth 1:16.399 18 MF1-Toyota 1:17.093 19 Super Aguri-Honda 1:17.185 20 MF1-Toyota 1:17.836 21 Super Aguri-Honda 1:20.444 22 Toro Rosso-Cosworth idő nélkül
Futam A Renault számára a hétvége nem volt túlságosan sikeres, mivel nem sokkal a német nagydíj előtt az FIA betiltotta a Renault ellensúlyos lengéscsillapító rendszerét. A versenyen Kimi Räikkönen indulhatott a pole-pozícióból, de nem sokkal a rajt után problémái akadtak, és ki kellett állnia egy időre a boxba. A kiállás alatt mindkét Ferrari megelőzte a finnt, aki a versenyen a harmadik helyen ért be. Schumacher megnyerte a nagydíjat, míg csapattársa második lett. Schumacher autózta a leggyorsabb kör is, 1:16,357-del. A további pontszerzők Jenson Button, Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli és Christian Klien lettek. A versenyen a BMW-s kanadai Jacques Villeneuve balesetezett, és a nagydíj után visszavonult a Formula–1-ből. Helyére a lengyel Robert Kubica került. A verseny után diszkvalifikálták a két Midlandet, mivel megállapították, hogy az autók hátsó szárnyainak alsó eleme túlságosan hajlékony.
Schumacher 11 pontra faragta hátrányát a verseny után.
HelyezésRajtszámVersenyzőCsapat/MotorFutott körIdő/Kiesés okaRajthelyPont 1 5 Ferrari 67 1h27:51.693 2 10 2 6 Ferrari 67 + 0.720 3 8 3 3 McLaren-Mercedes 67 + 13.206 1 6 4 12 Honda 67 + 18.898 4 5 5 1 Renault 67 + 23.707 7 4 6 2 Renault 67 + 24.814 5 3 7 8 Toyota 67 + 26.544 20 2 8 15 Red Bull-Ferrari 67 + 48.131 12 1 9 7 Toyota 67 + 1:00.351 8 10 20 Toro Rosso-Cosworth 66 + 1 kör 16 11 14 Red Bull-Ferrari 66 + 1 kör 10 12 21 Toro Rosso-Cosworth 66 + 1 kör 19 Ki 9 Williams-Cosworth 59 Vízszivárgás 11 Ki 22 Super Aguri-Honda 38 Váltóhiba 17 Ki 17 BMW Sauber 30 Baleset 13 Ki 11 Honda 18 Motorhiba 6 Ki 16 BMW Sauber 9 Fékhiba 15 Ki 4 McLaren-Mercedes 2 Üzemanyagpumpa 9 Ki 23 Super Aguri-Honda 1 Másodtengely 22 Ki 10 Williams-Cosworth 0 Baleset 14 Kiz 19 MF1-Toyota 66 + 1 kör 21 Kiz 18 MF1-Toyota 65 + 2 kör 18
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont 1 Fernando Alonso 100 1 Renault 149 2 Michael Schumacher 89 2 Ferrari 139 3 Felipe Massa 50 3 McLaren-Mercedes 77 4 Giancarlo Fisichella 49 4 Honda 37 5 Kimi Räikkönen 49 5 Toyota 23
Statisztikák Vezető helyen: Kimi Räikkönen: 9 (1-9) Michael Schumacher: 58 (10-67)
Michael Schumacher 89. (R) győzelme, 74. (R) leggyorsabb köre, Kimi Räikkönen 14. pole-pozíciója. Ferrari 188. győzelme.
Jacques Villeneuve 165., utolsó versenye.
Jegyzetek
Források
FIA archívum A Formula–1 hivatalos oldala
Nemet Nagydij, 2006 Kategória:Német Formula–1 futamok