Стокго́льмский метрополите́н () — система линий метрополитена в Большом Стокгольме, единственная в Швеции. Был открыт 1 октября 1950 года. Владельцем является компания SL. Контракт на обслуживание метрополитена заключается на конкурсной основе и в настоящее время подписан с компанией Veolia Transport.
Система включает 100 станций на трёх ветвящихся линиях, общая протяжённость которых составляет 105,7 км. 48 станций подземные, 52 станции наземные или надземные. Движение на линиях левостороннее, поскольку к моменту открытия метро в Швеции было левостороннее движение. Стокгольмский метрополитен имеет преимущественно маршрутную систему движения поездов с двумя пересадочными станциями. Метро Стокгольма перевозит каждый день около миллиона пассажиров. Линии стокгольмского метрополитена охватывают большинство районов города и ближайшие пригороды, и сходятся у центрального вокзала на станции «T-Centralen».
Стокгольмский метрополитен известен необычным оформлением некоторых станций (в основном центральных), его называют «самой длинной художественной галереей в мире».
Развитие
Дата Год Участок Маршрут 1 октября 1950 «Слуссен» — «Хёкаренген» T17; T18; T19 9 сентября 1951 «Гулльмарсплан» — «Стуребю» T19 26 октября 1952 «Хёторьет» — Веллингбю T19 22 ноября 1954 «Стуребю» — «Хёгдален» T19 1 ноября 1956 «Веллингбю» — «Хессельбю горд» T19 24 ноября 1957 «Хёторьет» — «Слуссен» T17; T18; T19 17 апреля 1958 «Шермарбринк» — «Хаммарбюхёйден» T17 19 ноября 1958 «Хессельбю горд» — «Хессельбю странд» T19 19 ноября 1958 «Хёкаренген» — «Фарста» T18 19 ноября 1958 «Хаммарбюхёйден» — «Багармоссен» T17 14 ноября 1959 «Хёгдален» — «Рогсвед» T19 1 декабря 1960 «Рогсвед» — «Хагсетра» T19 5 апреля 1964 «Т-Сентрален» — «Фруэнген» T13; T14 5 апреля 1964 «Лильехольмен» — «Эрнсберг» T13 16 мая 1965 «Эрнсберг» — «Сэтра» T13 16 мая 1965 «Т-Сентрален» — «Эстермальмсторг» T13; T14 1 марта 1967 «Сетра» — «Шерхольмен» T13 2 сентября 1967 «Эстермальмсторг» — «Ропстен» T13 2 декабря 1967 «Шерхольмен» — «Ворберг» T13 29 августа 1971 «Фарста» — «Фарста странд» T18 1 октября 1972 «Ворберг» — «Фиттья» T13 30 сентября 1973 «Эстермальмсторг» — «Текниска хёгскулан» T14 12 января 1975 «Текниска хёгскулан» — «Университетет» T14 12 января 1975 «Фиттья» — «Норсборг» T13 31 августа 1975 «Т-Сентрален» — Юльста (через Халлонберген-Ринкебю) T10; T11 5 июня 1977 «Халлонберген» — «Акалла» T11 30 октября 1977 «Т-Сентрален» — «Кунгстредгорден» T10; T11 29 января 1978 «Университетет» — «Мёрбю сентрум» T14 19 августа 1985 «Вестра скуген» — «Ринкебю» (через «Сундбюбергс сентрум») T10 15 августа 1994 «Багармоссен» — «Скарпнек» T17
Подвижной состав
Пассажирский подвижной состав На линиях метрополитена используются вагоны трёх типов — Сx (C6, C15 и С16), С20 и новый С30 (2018 года выпуска). Раньше с момента открытия и до 1999 года использовались вагоны типа С1, С2 и С3.
Вагоны, использовавшиеся на линиях метро: С1: 1950—1984 С2: 1950—1999 С3: 1957—1999 С4: 1960—2003 С5: 1963—1996 С6: 1970 — 2024 С7: 1972—2004 С8: 1974—2004 С9: 1976—2009 С12: 1977—1995 С13: 1982—2003 С14: 1987—1999 С15: 1987 — 2022 С16: 1988 — 2023 С20: 1999 — настоящее время С30: 2020 — настоящее время
Линии
Зелёная линия
Первая линия в Стокгольме. Была открыта в 1950 году и первоначально использовала туннель для скоростного трамвая, построенный в 1933 году. На линии действуют три маршрута — T17, T18 и T19.
Красная линия
Открыта в 1964 году. На линии действуют два маршрута — T13 и T14.
Синяя линия
Первый участок линии был закончен к 1975 году. Скальные станции с необработанными стенами и потолком. На линии действуют два маршрута — T10 и T11.
Жёлтая линия
Первый участок строительства планируют начать в 2025 году, завершат к 2034 году. Длина линии будет 8 км, на ней расположится 6 станций.
Факты Три станции Стокгольмского метрополитена вошли в рейтинг самых впечатляющих железнодорожных подземных станций Европы по версии британской газеты The Daily Telegraph: «Сольна-Сентрум», «Стадион», «Т-Сентрален». Оформление многих станций обусловлено тем, что они пробиты в скальном грунте. При этом поверхность камня оставлена не облицованной. В итоге дизайн напоминает естественные пещеры и гроты.
Перспективы Расширение синей линии на восток в декабре 2027 года, от станций Кунгстрэдгорден через восточный Сёдермальм в коммуну Нака, также и на станцию Хагсетра. Расширение синей линии на северо-запад от станции Акалла до станции пригородной железной дороги Бакарбю в 2027 году. Появление четвёртой линии к 2034 году.
Фотогалерея
См. также Общественный транспорт Стокгольма Storstockholms Lokaltrafik Список депо Стокгольмского метрополитена Стокгольмский трамвай Nockebybanan Lidingöbanan Tvärbanan Djurgårdslinjen Norra Lidingöbanan Roslagsbanan Saltsjöbanan Пригородная железная дорога Стокгольма Список самых длинных тоннелей мира
Примечания
Источники Stockholmsregionen SL Arsberattelse2010 webb.pdf
Ссылки Официальный сайт Storstockholms Lokaltrafik (SL) Русскоязычный сайт о стокгольмском метрополитене. Описание и фотографии всех станций Метро Стокгольма — подробный рассказ про метро Стокгольма Интерактивная карта метро Стокгольма