Му́рманск — город в России, основан в 1915 году (статус города — с 4 апреля 1919 года) на восточном побережье Кольского залива Баренцева моря.
Российская империя «Мурманами» русские люди называли древних норвежцев, норманнов. Позднее это наименование было перенесено и на землю, где происходили события с их участием — «Мурманом» стали называть побережье Баренцева моря, а затем и весь Кольский полуостров. Известный географ Фёдор Литке, побывавший в Кольском заливе летом 1822 года, писал, что его берега в южной части покрыты «берёзовыми и еловыми рощами».
Основание
Планы устройства портового города за полярным кругом появились в 1870-х годах.
К началу XX века местность относилась к Александровскому уезду (до 1899 называвшемуся Кольским) Архангельской губернии с администрацией в уездном городе Александровск (ныне Полярный).
В 1899 году с Соловецких островов в Александровск-на-Мурмане была перенесена морская биологическая станция, где на берегу Екатерининской гавани Кольского залива для неё выделили место. Мурманская биологическая станция была открыта летом 1904 году, когда было закончено оборудование лабораторий и аквариальной.
В 1890-е годы архангельский губернатор А. П. Энгельгардт активно отстаивал идею проведения железной дороги на Мурман. Однако на тот момент было решено, что двух строящихся железных дорог Вологда-Архангельск (1895—1898) и Пермь-Вятка-Котлас (1896—1899) на Архангельскую губернию хватает.
В 1903 году на Международном рыбопромышленном конгрессе, проходившем в Петербурге, профессор В. Е. Тимонов поставил вопрос о нуждах рыбопромыслового портостроения в России в связи с развитием рыбной промышленности на Севере. По его же инициативе на конгрессе в 1908 году был вновь выдвинут данный вопрос.
Первые изыскатели пришли на Мурман для разведки новых мест в 1912 году. Однозначного решения, в каком месте строить порт на Мурмане, на тот момент не было. Представители различных ведомств отстаивали многочисленные варианты от Печенги до Териберки, мотивируя свой выбор разными условиями: удобства обороны, развития промыслов, развития инфраструктуры и т. п. В июне 1914 года для проведения портовых изысканий из Архангельска прибыл гидротехник Валериан Ляхницкий.
Создание порта было связано со стремлением Российской империи иметь возможность бесперебойно доставлять военные грузы от союзников по Антанте. Чёрное и Балтийское моря были заблокированы неприятелем. А Кольский залив Баренцева моря, благодаря тёплому течению Гольфстрим, мог принимать корабли круглогодично. Чтобы получить выход в Северный Ледовитый океан через незамерзающий залив, Россия спешно строила железную дорогу от Петрозаводска на Мурман и одновременно порт в Кольском заливе.
В июне 1914 года, за месяц с небольшим до начала Первой мировой войны, в Петрограде создали Управление по строительству Мурманской железной дороги. В начале 1915 года с помощью британских инженеров началось строительство железной дороги от Петрозаводска до Сорокской бухты и далее до Мурманского побережья за счёт казны.
В 1915 году по итогам изысканий Ляхницкого на правом берегу Кольского залива Баренцева моря было определено место для морского порта и начато его строительство. Был основан Мурманский морской порт и при нём — портовый посёлок Семёновский, названный по имени бухты, где сооружались причалы и ближайшего озера. 1 сентября 1915 года в Кольский залив зашёл шведский пароход , доставивший из Нью-Йорка первый груз. Он смог пришвартоваться к временной пристани порта на правом берегу залива.
Идея о создании города Романова была озвучена в докладе министра путей сообщения А. Ф. Трепова «По поводу учреждения на Мурманском побережье города»Фёдоров П. В. Романов-на-Мурмане в правительственных документах Российской империи, который был одобрен года императором Николаем IIФёдоров П. В. Романов-на-Мурмане в правительственных документах Российской империи // III ушаковские чтения, 2006Фёдоров П. В. Сергей Витте или император Николай II? // Мурманский вестник. император Николай II наложил резолюцию: назвать новое поселение в конце железнодорожного пути от Петрограда до Северного Ледовитого океана Романов‑на‑Мурмане. На должность попечителя поселка был назначен обер-егермейстер Высочайшего Двора граф М.Е. НиродДоклад министра путей сообщения Российской империи А.Ф. Трепова императору Николаю II по вопросу об образовании на Мурманском побережье городского поселения, зять Трепова. утверждено «Положение о попечителе по устройству поселка Романов-на-Мурмане и по преобразованию его в городское поселение». В соответствии с ним попечителю Романова-на-Мурмане ставились две задачи: устройство поселка и последующее преобразование его в город, для чего было необходимо составить план города и разработать проект о введении постоянного городского управленияПоложение о попечителе по устройству поселка Романов-на-Мурмане и по преобразованию его в городское поселение. на невысоком холме, где сейчас располагается Областной Дворец культуры им. С. М. Кирова, состоялась торжественная церемония закладки храма в честь покровителя мореплавателей святителя Николая Мирликийского. На церемонии присутствовали министр путей сообщения России А. Ф. Трепов, морской министр адмирал И. К. Григорович, архангельский губернатор С. Д. Бибиков, члены Государственного Совета и Государственной думы, епископ Архангельский и Холмогорский Нафанаил III. Этот день ныне считается Днем города. Нирод ушел в отставку его место на должности попечителя поселка занял сам ТреповФёдоров П. В. Романов-на-Мурмане в правительственных документах Российской империи.
а произошла стыковка путей на последнем участке Мурманской железной дороги, соединившей южную и северную части Кольского полуострова.
Февральская революция, переименование Через полгода, в феврале 1917 года, произошла Февральская революция, приведшая к свержению российской монархии и переходу власти в стране со 1917 года к Временному правительству. В тот день произошло отречение от престола императора Николая II (Романова) в пользу своего младшего брата Михаила Александровича. Отречение приняли в Пскове Александр Гучков и Василий Шульгин. А уже по предложению военного министра и временно морского министра Временного правительства Александра Гучкова Временное правительство приняло решение убрать из названия фамилию императорского дома Романовых и переименовать город в Мурманск. С г. новое название было утвержденоМурманск. Начало.
В апреле 1917 года в Мурманск прибыл и встал на рейд в Кольском заливе русский крейсер «Аскольд» под командованием К. Ф. Кетлинского. Крейсер вошёл в состав флотилии Северного Ледовитого океана. 11 сентября указом Временного правительства К. Ф. Кетлинский был назначен Главнокомандующим Мурманским укрепленным районом (Главнамуром), то есть командующим всем северным побережьем Кольского полуострова с присвоением звания контр-адмирала.
года Временное правительство России провозгласило страну республикой. В 1917 году в Мурманске проживало около 13 тысяч человек. Абсолютное большинство составляли вновь прибывшие люди — рабочие (строители, портовики, железнодорожники и др.), матросы и солдаты.
Октябрьская революция, гражданская война и интервенция
Осенью 1917 году после Октябрьской революции в Петрограде. 27 октября при Мурманском совете был создан Ревком, который возглавил большевик А. Сковородин. В следующие недели сложилось лояльное к большевистскому правительству единство действий Главнамура (Главного начальника Мурманского укрепленного района и Мурманского отряда судов) К. Ф. Кетлинского, Мурманского Ревкома, Совета, Центромура и Мурманского Совжелдора. Однако 9 января по приказу наркома по морским делам П. Е. Дыбенко Кетлинский был арестован Центромуром. А 28 января 1918 года по дороге из Центромура в штаб Кетлинский был убит.
Одним из идеологов и организаторов будущего антибольшевистского переворота в Мурманске в тесном сотрудничестве с представителями Антанты стал вернувшийся из Петрограда сразу после убийства Кетлинского начальник штаба Главнамура старший лейтенант Георгий Веселаго. 30 января 1918 года состоялась его встреча в Мурманске с английским консулом Т. Х. Холлом и командующим британской эскадрой контр-адмиралом Т. У. Кемпом. В начале февраля на основе предложений Веселаго вместо Главнамура была учреждена Народная коллегия Мурманского района. В конце февраля контр-адмирал Кемп обратился к британскому правительству с просьбой направить на Мурман 6 тысяч военнослужащих для защиты порта от возможной угрозы атак из Финляндии.
2 марта 1918 года в Мурманске на совместном заседании представителей Совдепа, Центромура, Мурманского Совжелдора и союзных миссий было выработано так называемое «словесное, но дословно запротоколированное соглашение о совместных действиях англичан, французов и русских по обороне Мурманского края». Для командования вооружёнными силами района был учреждён союзный военный совет в составе представителей Англии, Франции и России, начальником штаба которого стал Н. И. Звегинцев. 3 марта 1918 года был подписан Брестский мир, обеспечивший выход РСФСР из Первой мировой войны. 6 марта 1918 года с линейного корабля «Глори» высадился отряд английских морских пехотинцев с орудиями, это стало началом интервенции. На следующий день на рейде появился английский крейсер «Кокрен», 18 марта — французский крейсер «Адмирал Об», 27 мая — американский крейсер «Олимпия».
Северная область (1918—1920) В конце июля 1918 года Звегинцев вместе с А. М. Юрьевым и В. М. Брамсоном отправились на одном из кораблей эскадры интервентов в Архангельск для захвата города. Там они вели переговоры с созданным Верховным управлением Северной области о статусе Мурманского края. Отстоять административную и хозяйственную самостоятельность Мурмана им не удалось, и он был включён в состав Северной области.
20 сентября 1918 года Верховное управление Северной области назначило на должность Особого комиссара по управлению Александровским и Кемским уездами Архангельской губернии (Мурманский край) В. В. Ермолова. 5 октября 1918 года было принято постановление «Об упразднении Мурманского краевого Совета и о восстановлении в Кемском и Александровском уездах земского самоуправления и об учреждении временной должности помощника Генерал-Губернатора Северной области по управлению Мурманским краем». Эту должность занял В. В. Ермолов.
В ноябре 1918 года Временное правительство Северной области признало верховную власть адмирала Колчака.
Временное правительство Северной области постановлением от 4 апреля 1919 г. преобразовало поселок Мурманск Александровского уезда Архангельской губернии в безуездный город Мурманск Архангельской губернии.
Осенью 1919 года войска Антанты были вынуждены эвакуироваться из Мурманска.
21 февраля 1920 года в городе произошло антибелогвардейское восстание, и в результате победы была провозглашена советская власть. 13 марта в город вошли регулярные части Красной армии.
Советский период Символом правления интервентов в Мурманске стала Иоканьгская тюрьма. К моменту установления на Мурмане Советской власти Мурманск насчитывал менее двух с половиной тысяч жителей и находился в упадке. Промышленность была представлена в основном кустарными артелями, рыбный промысел пришёл в упадок. Городской пейзаж представлял безрадостную картину: две-три улочки одноэтажных домов, угрюмые перенаселённые рабочие бараки, беспорядочное скопление лачуг, брошенные интервентами «чемоданы» — дома из гофрированного железа с полукруглой крышей, приспособленные под жильё железнодорожные вагоны. Город получил название «красная деревня» из-за теплушек красного цвета, приспособленных для жилья. Память о годах революционной борьбы сохранена в названиях мурманских улиц. Есть в городе улицы имени матроса-большевика В. Ф. Полухина, политработника и поэта Ф. С. Чумбарова-Лучинского, руководителя мурманского восстания И. И. Александрова. Улица Аскольдовцев названа так в честь команды крейсера «Аскольд». А в центре Мурманска осталась братская могила политкаторжан страшной Иоканьгской тюрьмы.