Индаурский метрополитен — система скоростного транспорта, обслуживающая Индаур, крупнейший город в штате Мадхья-Прадеш, Индия. В настоящее время работает только жёлтая линия. Полная протяжённость линии составит более 34 км от терминала Деви Ахилья Бай Холкар до аэропорта. Первая фаза проекта была завершена и торжественно открыта 31 мая 2025 года премьер-министром Нарендрой Моди в честь 300-летия со дня рождения Ахилии Бай.
Были предложены четыре других линии протяжённостью 124 километра (77 миль). Проект «Жёлтой линии» обойдётся примерно в 12 000 крор индийских рупий (1,4 миллиарда долларов США). Стоимость километра составит 182 крора, а общая стоимость — 15 000 крор. Метро будет надземным, подземным и наземным.
Основание 1 мая 2019 года Азиатский банк развития (АБР) одобрил финансирование проекта метро в Индоре. Правительство Индии выступает гарантом по кредиту.
Маршруты Проект железнодорожной системы метро в Индоре был подготовлен компанией Rohit Associates Cities and Rails Private limited под руководством архитектора Рохита Гупты. Железнодорожная система метро в Индоре была спроектирована архитектором Рохитом Гуптой. Общая протяжённость сети, спроектированной архитектором Рохитом Гуптой и подробно описанной в технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Индор, подготовленном компанией Rohit Associates Cities and Rails Private limited, составляет 124,43 км, из которых 31,55 км — кольцевая линия, строительство которой уже частично завершено.
Обновления статуса Октябрь 2018 года: проект, подготовленный компанией Rohit Associates Cities & Rails Pvt. Ltd., одобрен центральным правительством. Август 2019: подписан меморандум о взаимопонимании (MoU) между центральным правительством и правительствами штатов Бхопал и Индор по поводу строительства метро. Правительства штатов и центральное правительство возьмут на себя по 20 % расходов на проект, а оставшиеся 60 % будут профинансированы международными банками. Метро в Индоре будет введено в эксплуатацию к 2023 году. По состоянию на 21 августа 2019 года строительные работы продолжаются. Август 2020: Министр правительства штата Мадхья-Прадеш настаивает на начале тендера и строительных работ по возведению метро в Индоре, чтобы его можно было открыть до августа 2023 года. Март 2021: Строительство эстакады между ISBT/MR10 и колонией Мумтадж-Багх сталкивается с проблемами и задержками из-за разногласий между GC и Dilip Buildcon. Объявлены тендеры на строительство 9 надземных станций метро и эстакады на линии 3 (жёлтая линия) от станции MR10 Road до станции Ганди-Нагар (10,9 км) и 7 надземных станций метро и эстакады на линии 3 (жёлтая линия) от ISBT до площади Рэдиссон. Начинается исследование грунта для строительства подземного метро от аэропорта до Ганди-Холла. Декабрь 2021: Заложен первый камень в фундамент 11-километрового виадука первой кольцевой линии (общая протяжённость 31 км), а также в фундамент 16 станций метро общей стоимостью 1417 крор рупий. Компания Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) получила оба контракта. 16 компаний подали заявки на участие в тендере на строительство депо в Гандинагаре. Споры по поводу переноса проекта метро в Индоре в сейсмическую зону IV категории с обвинениями в том, что это выгодно некоторым компаниям, продолжают отражать существующие разногласия и возможные будущие потери доходов правительства. Октябрь 2023: В октябре 2023 года был успешно завершён пробный запуск линии метро, что стало важной вехой в реализации проекта. Апрель 2024: Были завершены последние этапы отливки. Май 2025: Премьер-министр Нарендра Моди открыл приоритетный коридор, состоящий из пяти станций.
Примечания
Ссылки Bhopal, Indore to have Metro Rail soon Категория:Метрополитены по алфавиту Категория:Метрополитены Индии