Гонка на выбывание ( или ) — индивидуальная дисциплина трекового паравелоспорта.
Описание Дисциплина появилась в регламенте Международным союзом велосипедистов (UCI) в 2025 году. В том же 2025 году одновременно с спринтом в категория C) вошла в программу чемпионата мира по трековому паравелоспорту заменив в нём индивидуальную гонку преследования в категории C.
Это решение было раскритиковано многими паравелогонщками, в частности британцем и нидерландецем . Высказывания сводились к тому, что это разные дисциплины. И в гонке на выбывание на первый план выходит не скорость, а уверенность в себе толкаться в контактной борьбе за позицию на промежуточном спринте, что не способствует безопасности в гонке.
По формату проведения соответствует аналогичной дисциплине трекового велоспорта.
Регламент Соревнования проводятся во всех классах категории C отдельно среди мужчин и женщин.
Количество гонщиков в финальном заезде зависит от регламента конкретного соревнования. При необходимости проводится несколько квалификационных заездов по правилам cкрэтча.
Перед стартом финального заезда гонщики выстраиваются в колонну по одному — одна половина вдоль перил, а другая половина на спринтерской дорожке. Старт даётся сходу после прохождения одного нейтрального круга.
Спринты (промежуточные финиши) на которых происходит выбывание гонщиков происходят через равное количество кругов в зависимости от длины полотна трека: менее 200 метров — на каждом третьем круге от 200 метров до 333,33 метра — на каждом втором круге от 333,33 метра и более — на каждом круге Гонщик, чьё заднее колесо последним пересекло финишную линию на промежуточном финише выбывает из гонки и должен немедленно покинуть трассу. В некоторых случаях судьи может снять гонщика с гонки, не являющегося последним гонщиком на промежуточном финише (например, если гонщик проезжает по синей полосе).
В финальном спринте между двумя последними гонщиками победителем становится гонщик чьё переднее колесо первым пересекло финишную лини. Остальные места в гонке распределяются в обратном порядке выбывания (первый выбывший гонщик занимает последнее место, второй выбывший гонщик — предпоследнее и т.д.).
В случае инцидента комиссары гонки могут нейтрализовать гонку чтобы позволить пострадавшим гонщикам вернуться в группу.
Примечания
Ссылки Официальный сайт UCI