Железнодорожный транспорт в австралийском штате Виктория обеспечивается рядом железнодорожных операторов, работающих на принадлежащих правительству железнодорожных линиях. Сеть состоит из 2281,4 км линий викторианской широкой колеи (1600 мм) и 1805,5 км стандартной колеи (1435 мм}), используемых для грузовых и межштатных перевозок; протяжённость последних увеличивается благодаря перешивке колеи первых. Исторически также были построены несколько экспериментальных узкоколейных линий 762 мм, наряду с различными частными лесозаготовительными, горнодобывающими и промышленными железными дорогами. Железнодорожная сеть расходится радиально от столицы штата, Мельбурна, с основными межштатными связями с Сиднеем и Аделаидой, а также крупными линиями к региональным центрам, модернизированными в рамках проектов Regional Fast Rail project и Regional Rail Revival project.
Государственная компания VicTrack владеет всеми железнодорожными и трамвайными линиями, связанными с ними железнодорожными землями и другой железнодорожной инфраструктурой в ВикторииAnnual Report 30 June 2013 VicTrack, которую она сдаёт в аренду Public Transport Victoria, а та, в свою очередь, передаёт активы и инфраструктуру в субаренду железнодорожным и трамвайным операторам по мере необходимости. В штате существуют четыре железнодорожные сети:
Metro Trains Melbourne управляет электрифицированной городской сетью Мельбурна, обеспечивая пассажирские перевозки с использованием электропоездов, V/Line управляет региональной пассажирской сетью с использованием дизельных поездов, Australian Rail Track Corporation арендует у VicTrack линии стандартной колеи от Мельбурна до Олбери и Serviceton для эксплуатации межштатных маршрутов Мельбурн—Аделаида и Мельбурн—Сидней, и зерновая сеть на северо-западе штата, связанная с портами Джилонга и Портленда.
Грузовые перевозки осуществляются компаниями Southern Shorthaul Railroad, Pacific National и SCT Logistics (межштатные и внутригосударственные перевозки), а также Qube Logistics (внутригосударственные перевозки).
Виктория не обладает доминирующей горнодобывающей базой, как некоторые другие штаты, и традиционно в большей степени зависела от сельского хозяйства в сфере железнодорожных грузоперевозок. К 1990-м годам автомобильный транспорт захватил большую часть рынка общих грузовых перевозок, и в период с 1996 по 1998 год ежегодно по железной дороге внутри штата перевозилось в среднем лишь 6,1 млн тонн грузов; основными грузами были контейнеры, за которыми следовали цемент, брёвна, продукция карьеров и сталь.
Примечания
Категория:Транспорт в Виктории