Л-45 — российский гидросамолёт, разработанный самарской самолётостроительной компанией «Чайка».
Главный конструктор — Александр Батулов.
Первый полёт — 2018 год.
Производитель Самолётостроительная компания «Чайка» находится в Самаре, занимается разработкой нескольких моделей сухопутных и гидросамолётов. Начала свою работу с разработки гидросамолётов, как и многие другие малые авиационные КБ в Самаре.
Описание Л-45 — двухдвигательный гидросамолёт-лодка, представляет собой свободнонесущий моноплан (высокоплан) с двумя тянущими винтами.
Самолёт является развитием более ранней модели этой же компании — Л-44. Основные отличия — установка более мощных двигателей, изменение формы крыла, капота двигателя и абриса корпуса лодки. Может взлетать как с двумя, так и с одним двигателем, с воды и грунта. Подходит для выполнения полётов в летних и зимних условиях.
Стоимость самолёта варьируется от 12 до 40 млн рублей в зависимости от устанавливаемой авионики и отделки салона.
Поставляются как российским, так и иностранным заказчикам.
Лётно-технические характеристики Основные лётно-технические характеристики самолёта Л-45 представлены в таблице ниже: Модификация Л-45Масса, кг пустого830 (?) максимальная взлётная1500Тип двигателя 2 ПД Rotax 915 iS3Максимальная скорость, км/ч 260Крейсерская скорость, км/ч 230Практическая дальность, км Экипаж, чел 1Полезная нагрузка: до 3 пассажиров
Примечания
Ссылки Самолет-амфибия Л-45 Взлет на одном двигателе
Категория:Самолёты лёгкой и сверхлёгкой авиации России Категория:Авиационная промышленность Категория:Предприятия Самары Категория:Летающие лодки Категория:Гидросамолёты Категория:Появились в 2018 году в России