Авион Бикер Bü 180 Студент је немачки једномоторни нискокрили двоседи авион мешовите конструкције, намењен почетној обуци спортских пилота. Пројектовала га је и произвела компанија -{Bücker Flugzugbau GbmH}- 1937. годинеhttps://aviastar.org/air/germany/bucker_student.php. Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор Walter Mikron II авиона Бикер Bü 180 Студент мини|десно|300п|Авион Бикер Bü 180 Студент у 3 пројекције мини|десно|300п|Траса лета авиона Бикер Bü 180 преко Африке јун.1939. После неуспеха са пројектом авиона висококрилне конфигурације Bü 134 пројектанти Бикера су се одлучили за модернији приступ пројектовању школско спортских авиона. Одлучили су се за нискокрилни конзолни двоседи авион мешовите конструкције. Тако је настао авион Бикер Bü 180 коме је касније додат и назив Студент. Овај авион је први пут полетео у новембру месецу 1937. године.
Технички опис Авион Бикер Bü 180 Студент је био једномоторни нискокрилни моноплан са конзолним крилом, двосед, мешивите конструкције са фиксним стајним трапомNowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG- Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. .
Труп: предњи део трупа са носачима мотора је имао конструкцију од заварених челичних цеви а део трупа иза кабина је био дрвене конструкције. Предњи део трупа (капотажа мотора) је била обложена глатким лимом направљеног од легура лаког метала а остали део трупа је био обложен импрегнираним платном. У трупу су се налазиле две отворене кабине за чланове посаде у тандем распореду једна иза друге.
Погонска група овог авиона је имала 4-ро цилиндрични редни (линијски), инверзни (са цилиндрима окренути на доле) ваздухом хлађени мотор Walter Mikron II снаге 44 -{kW}- или Zundapp 9-092 снаге 38 -{kW}-https://www.bapa.aero/Zundapp%20Z9-092.htm а елисе су биле дрвене двокраке фиксног корака.
Крило је били двокрако, облика трапеза, дрвене конструкције пресвучено шперплочама и импрегнираним платном. Предња ивица крила је била благо стреласта а задња управна на осу авиона. Крило је било су опремљено елеронима (крилцима) дрвене конструкције пресвучене платном.
Репне површине су дрвене конструкције са облогом од платна, класичне форме вертикални стабилизатор са кормилом правца и два хоризонтална стабилизатора са кормилима висине.
Стајни трап је био класичан фиксни са две стајне ноге испод крила са точковима опремљени балон гумама и једног репног точка.
Оперативно коришћење Авион Бикер Bü 180 Студент се углавном користио за обуку цивилних спортских пилота, оно што га издваја су подвизи ентузијаста који су веровали у себе и овом авиону. Године 1938. авион са пилотима Едгар Готхолд и Вили Руге је учествовао у Трансафричком лету, прешавши преко 25.000 километара. Следеће године Вернер Алфелд је оборио светски рекорд за лаке спортске авионе прелетевши са Bü.180 преко 1.000 километара просечном брзином од 171,95 -{km/h}-. Јозеф Бајер је 5. маја 1939. са студентом пилотом достигао висину од 7.400 -{m}-https://airpages.ru/eng/lw/bu180.shtmlhttps://airwar.ru/enc/other2/bu180.html.
Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG- Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. .
Види још Бикер Bü 131 Јунгман Бикер Bü 181 Бестман Бикер Bü 134 Клем L.25 Дајмлер-Клем L 20
Спољашње везе https://airpages.ru/eng/lw/bu180.shtml https://aviastar.org/air/germany/bucker_student.php https://airwar.ru/enc/other2/bu180.html https://www.bapa.aero/Zundapp%20Z9-092.htm https://ww2aircraft.net/forum/media/buecker-bue-180-student.20594/
Категорија:Цивилни авиони Категорија:Бикер авиони Категорија:Школски авиони