Рухо́мий скла́д — транспортні одиниці автомобільного, залізничного, метротранспорту, трамвая, тролейбусиБольшая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 20. Плата — Проб. 1975. 608 стр., илл.; 21 л. илл. и карт. (Стаття Рухомий склад).
Рухомий склад поділяється за родом роботи на: пасажирський, вантажний та спеціального призначення.
Залізничний рухомий склад поділяється на тяговий, тобто локомотиви (паровози, електровози, тепловози), моторвагонний рухомий склад, самохідний склад спеціального призначення, несамохідний рухомий склад (вагони).
Виробництвом рухомого складу для залізниць займаються підприємства транспортного машинобудування локомотивобудівні заводи, вагонобудівні заводи, заводи, що виробляють автомотриси та іншу самохідну технікуБольшая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 26. Тихорецк — Ульяново. 1977. 624 стр., илл.; 46 л. илл. и карт. (Стаття Транспортне машинобудування).
До автомобільного рухомого складу належать легкові та вантажні автомобілі, автобуси, автомобільні причепи, автомобілі спеціального призначення (наприклад пожежні). Автомобільний рухомий склад характеризуються кількістю осей, у тому числі ведучих, вантажністю, потужністю двигуна, пасажиромісткістю..
Див. також Поїзд
Примітки
Посилання "Рухомий склад" , залізничне видавництво, журнали "Локомотив-інформ" та "Вагонний парк"