Пайкерит, пайкрит — композиційний матеріал, що складається приблизно з 18-45 % (за вагою) деревної тирси (або будь-якого іншого виду деревної маси, наприклад, паперової пульпи) і до 55 % водяного льоду.
Названий на честь британського інженера, журналіста і розвідника Джеффрі Пайка, який запропонував на початку 1940-х років побудувати з цього матеріалу авіаносець (проєкт «Хабаккук»)
Пайкерит у 8 разів міцніший за лід і чинить приблизно такий же опір вибуху, як і бетон. Завдяки низькій теплопровідності тане повільніше, ніж чистий лід.
+Порівняльні характеристики матеріалів механічні властивості Лід Бетон Пайкерит Міцність на стискання, фунт-сила/дюйм² 500 2500 1100 Міцність, фунт-сила/дюйм² 160 250 700 Густина, г/см3 0,91 2,5 0,98
Якщо замість тирси використовувати папір (напр. газети), то механічні властивості пайкериту значно покращуються.
Проєкт Авакум
До 1942 підводні човни Крігсмаріне довели британський флот до відчаю — не було можливості супроводжувати кожне торгове судно, а протичовнові літаки берегового базування не могли літати далеко для знищення підводних човнів. Тоді англійському шпигунові і журналістові Джеффрі Пайку прийшла в голову ідея — побудувати авіаносці з протичовновими літаками з льоду.
Проєкт отримав назву Проєкт Авакум. Спочатку планувалося просто спилювати верхівки айсбергів, оснащувати їх моторами і розміщувати на них літаки. Танення б зайняло тижня, а потім би можна було пригнати новий айсберг. Потім ідея трансформувалась — Пайк запропонував морозити авіаносці в Англії з суміші тирси і льоду з інгібітором — пайкерита. Такі авіаносці б не танули місяцями, а міцність пайкерита була на рівні міцності бетону. У 1943 році був заморожений перший дослідний авіаносець в Канаді, але в 1944 році проєкт був закритий — через непотрібність.
Джерела
Посилання Діана Костюк. Екологічний лід, у десять разів міцніший за звичайну кригу // NV.UA, 28.09.2026