Jugosławia otrzymała pierwsze cztery samoloty BH-33-SHS w 1929 roku, a dalsze 20 w 1931 roku. Służyły tam pod oznaczeniem BH-33, znane były także jako Avia Jupiter. Uzbrojone były w dwa km-y 7,7 mm Darne. 22 licencyjne samoloty produkcji Ikarusa dostarczano po pięć–sześć rocznie w latach 1934–1937. W 1935 roku pięć samolotów zostało przekazanych Grecji dla pomocy rządowi w wojnie domowej, z czego cztery pozostały w lotnictwie greckim. Używane były do szkolenia w składzie 20. eskadry i wycofane w 1940 roku, względnie używane jeszcze były do zadań łącznikowych podczas wojny włosko-greckiej. Przed II wojną światową 28 pozostałych samolotów jugosłowiańskich otrzymało numery 2001 do 2028. W chwili ataku Niemiec w 1941 roku używane były tylko jako szkolne, ale trzy weszły w skład zmobilizowanej samodzielnej eskadry myśliwskiej przy 3. szkole lotniczej. Pierwszego dnia ataku, 6 kwietnia 1941 roku dwa z nich zostały zestrzelone nad lotniskiem w Podgoricy przez niemieckie Bf 109 z eskadry 7./JG 26. Pozostałe po kampanii 12 samolotów zostało zdobytych na ziemi przez Niemców, a jeden przez Włochów. Siedem z nich przekazano lotnictwu chorwackiemu. Otrzymały numery od 3301 do 3307.