Po wyposażeniu w wyrzutniki bombowe, były używane w 1942 roku w operacjach przeciwko partyzantce Tito, a ostatnie wycofano w 1944 roku.

Trzema egzemplarzami BH-33 konstrukcji drewnianej dysponowało również lotnictwo belgijskie, po czym jeden z nich został później zastąpiony przez metalowy BH-33E (nr BH-33.1014). Rozmowy o zakupie większej partii lub licencji jednak nie przyniosły efektu, a Belgia wybrała myśliwiec . Wycofano je ze służby w 1936 roku, po czym BH-33E trafił do republikańskiej Hiszpanii, gdzie prawdopodobnie służył do szkolenia. W 1930 roku prototyp BH-33L (Ba-33.1) został wysłany do Chin dla demonstracji zarządcy wojskowemu Mandżurii. Został on we wrześniu 1931 roku zdobyty w stanie rozmontowanym w Mukdenie przez Japonię, po czym wcielony w październiku do lotnictwa japońskiego, odkupiony od wytwórni i użyty w 1932 roku w walkach na terenie Chin.

ZSRR kupił dwa samoloty BH-33 z silnikami wysokościowymi Jupiter VII (nr fabr. 1004 i 1005), dostarczone wiosną 1929 roku i używane do testów.