Wersja RS Turbo została później wyparta na rzecz RS 1800, która oprócz różnic wizualnych miała nowocześniejszy, wolnossący silnik 1.8 DOHC 16V z rodziny Zetec, o kompresji rzędu 10,0:1, mocy 131KM przy 6250rpm i 162 nm przy 4500rpm, osiągając 0-96 km/h w czasie 7,8 sekund.
Wersje wyposażeniowe C Calypso Courier Ghia L LX CLX Futura Popular Plus Quartz Si XR2i RS 1800 RS Turbo
Silniki R4 1.0l HCS 45KM R4 1.1l HCS 50-55 KM R4 1.3l HCS 60 KM R4 1.4l CVH 71-75 KM R4 1.6l 104-110 KM R4 1.6l Turbo 130 KM R4 1.6l 16V Zetec 90 KM R4 1.8l 16V Zetec 105-130 KM R4 1.8l Diesel 60 KM R4 1.8l TD Diesel 75KM
Czwarta generacja
thumb|left|225px|Ford Fiesta IV – tył thumb|left|225px|Ford Fiesta IV po liftingu thumb|left|225px|Ford Fiesta IV – tył po liftingu thumb|left|225px|Ford Fiesta IV Sedan thumb|left|225px|Ford Fiesta IV Zetec S
Ford Fiesta IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku.