W 1956 oddano do eksploatacji ostatni fragment linii do Szczegłowki od stacji kolejowej Szczegłowka do kopalni 1−1bis. Nowy fragment sieci obsługiwała linia nr 6, która kursowała do tej pory do dworca kolejowego w Szczegłowce. Linię do Szczegłowki z powodu braku funduszy operatora systemu odbudowywała firma Stalinugol i do zakończenia budowy linii do 1956 właścicielem linii było Ministerstwo Przemysłu Węglowego. Z powodu problemów z zasilaniem na miasto zamiast 49 wagonów wyjeżdżały jedynie 37 i zrealizowano w 1956 jedynie 79% kursów. W 1956 w mieście istniało 7 linii tramwajowych: 1: Makiejewka (centrum) − Uczkombinat 2: Makiejewka (centrum) − Makiejewka (centrum) (linia okólna, kursująca po pętli w centrum miasta) 3: Makiejewka (centrum) − Put' Ilicza 4: Makiejewka (centrum) − Bazar 5: Makiejewka (centrum) − Nowe Płany 6: Makiejewka (centrum) − Kopalnia 1−1bis 7: Makiejewka (centrum) − Jasinowski Zakład Koksochemiczny