Wartburg sportski automobil, tip 313/1 jest putnički automobil fabrike Automobilwerk Eisenach (AWE), koji se proizvodio od 1957. do 1960. Ovaj roadster sa dva sjedišta, poznat i kao Wartburg Sport ili Wartburg 313/1, zasnovan je na modelu Wartburg 311. lijevo|mini|Wartburg 313/1 u zatvorenoj i otvorenoj varijanti lijevo|mini|Wartburg 313/1 u mjestu Nossen, oko 1965. lijevo|mini|Wartburg 313/1 sa sklopivim platnenim krovom Ovaj Wartburg, sa svojom dugom haubom, ukrasnim bočnim prorezima za zrak i kožnim enterijerom, značajno se izdvajao od običnog modela 311. Vanjski izgled vozila izazvao je veliku pažnju; na izložbi Imported-Car-Show 1958. u New Yorku, Wartburg 313/1 proglašen je za "najljepši evropski putnički automobil". Poznati vlasnici bili su Manfred von Ardenne, Eberhard Cohrs, Otto Grotewohl i Karl-Eduard von Schnitzler.Leipziger Volkszeitung, 10. sept. 2007, S. 19: Liebhabertreffen in Leipzig, wo das Auto 1957 Messepremiere hatte - Ein Sportwagentraum: Wartburg 313 wird 50
Snaga motora povećana je sa standardnih 37 KS na 50 KS pri 4500 obr/min, čime je automobil postizao maksimalnu brzinu od 140 km/h. Uz to je dolazio četverostepeni mjenjač sa sinhronizovanim brzinama od druge do četvrte. Povećanje snage postignuto je upotrebom dvostrukog karburatora i povećanjem kompresije sa 6,7:1 na 7,9:1. Trocilindrični dvotaktni motor zapremine 900 cm3 sa termosifonskim hlađenjem ostao je uglavnom nepromijenjen.
Vozilo je imalo šasiju u obliku kutijastog okvira, donja poprečna ramena naprijed i "plivajuću" osovinu nazad, poprečne lisnate opruge na obje osovine, hidraulične teleskopske amortizere i doboš kočnice na svim točkovima.
Wartburg 313/1 predstavljao je vrhunac raznolikosti modela tadašnjeg proizvođača. Uvijek je dolazio sa tvrdim krovom (hardtop) od čeličnog lima koji se mogao skinuti, a od 1958. bio je dostupan i sklopivi platneni krov (softtop). Automobil je serijski bio dvosjed. Proizvodnja se prvo odvijala u Eisenachu (1957–1958), zatim u fabrici karoserija u Dresdenu (1959), te ponovo u matičnoj fabrici u Eisenachu (1960). Ukupno je proizvedeno 469 primjera, od kojih je 143 otišlo u izvoz, a osam primjeraka u SAD. Cijena je iznosila 19.800 istočnonjemačkih maraka.Werner Oswald: Kraftfahrzeuge der DDR. Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2. izdanje 2000, ISBN 3-613-01913-2. mini|Wartburg 313/2 HS
Wartburg 313/2 HS Godine 1961. u Eisenachu je interno predstavljen potencijalni nasljednik, čiji je razvoj počeo još 1959. Prototipovi su nastali u sklopu rada na projektu P100. Dok je P100 bio plod saradnje sa fabrikom Sachsenring iz Zwickaua, prototipovi Wartburg 313/2 HS razvijeni su isključivo u Eisenachu. Kao i 313/1, i ovo su bili sportski automobili sa tvrdim krovom. Cilj je bio postići snagu od 60 KS uz maksimalnu težinu od 850 kg.
Za pogon su bili predviđeni trocilindrični dvotaktni motori od 992 cm3 (60 KS) ili vodom hlađeni bokser motor od 1088 cm3. Oba su trebala biti smještena ispred zadnje osovine. Koncept se pokazao tehnički neizvodljivim, a radovi na projektu P100 su obustavljeni. Jedan od tri prototipa tipa 313/2 danas se nalazi u kolekciji muzeja Automobile Welt Eisenach. mini|Wartburg 313/2 HS – jedan od tri prototipa
Literatura Horst Ihling: DDR-Legende Wartburg. Prototypen und Projekte, Planwirtschaft und Export. Schneider Text, Zwickau 2010, ISBN 978-3-7688-5796-3. Lars Leonhardt, Michael Schubert: Sportlich, schnell, schön. 50 Jahre Wartburg Sportwagen. Kraftakt, Reichenbach 2007, ISBN 978-3-938426-05-0. Frank Rönicke: Wartburg 311/313/1000. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2014, ISBN 978-3-613-03630-7.
Reference
Vanjski linkovi
Kategorija:Industrieverband Fahrzeugbau Kategorija:Wartburg automobili