A Toleman TG181 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Toleman csapat tervezett az 1981-es és az 1982-es Formula–1 világbajnokságra. Pilótái 1981-ben Brian Henton és Derek Warwick voltak, 1982-ben pedig Warwick mellett Teo Fabi. Ez volt a csapat első autója, és az első a később összefoglaló néven "Team Enstone" néven versenyző autók és csapatok hosszú sorában.
Áttekintés A TG181 egy viszonylag nehéz kasztnival, egy gyenge és megbízhatatlan motorral szerelt autó volt. Utóbbit Brian Hart saját maga után elnevezett cége gyártotta, akinek ez volt az első motorja a sportágban. Úttörő volt abból a szempontból is, hogy a Renault és a Ferrari után a Hart volt a Formula–1 harmadik turbómotorja. A bumfordi autót "Belgrano tábornoknak" becézték a falklandi háború egyik elsüllyesztett argentin hadihajója után, illetve néha "repülő disznónak".
Az 1981-es idény csapnivalóan sikerült, a csapat versenyzőinek egy-egy alkalmat kivéve soha nem sikerült kvalifikálnia. Henton az olasz nagydíjon tizedik lett (ez volt a csapat egyetlen célbaérése), Warwick pedig a szezonzáró futamon volt ott Las Vegasban, de kiesett.
1982-ben az autó B és C variánsaival versenyeztek. Sok javulás nem volt tapasztalható: habár ezúttal már többször sikerült legalább a versenyre kvalifikálniuk magukat, rendszeresek voltak a kiesések. Detroitba és Kanadába el sem utazott a csapat, a holland nagydíjon viszont Warwick megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Ő az utolsó két versenyen már a következő évi, TG183-as autót próbálgatta.
Eredmények
ÉvCsapatKasztniMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1981Candy Toleman MotorsportTG181Hart 415TUSWBRAARGSMRBELMONESPFRAGBRGERAUTNEDITACANCPL0- Brian HentonNKNKNPKNKNKNKNKNKNK10NKNK Derek WarwickNKNKNPKNKNKNKNKNKNKNKNKKI1982TG181B TG181CRSABRAUSWSMRBELMONDETCANNEDGBRFRAGERAUTSUIITACPL0- Derek WarwickKINKNPKKIKINKKIKI1510KIKI Teo FabiNKNKNKNRKINPKNKKIKINKKIKIKINK
Fordítás
Kategória:1981-es Formula–1-es autók Kategória:1982-es Formula–1-es autók