A Petróleum utcai ipartelepek, korábban Petróleum utcai ÁFOR-telepek Budapest XXI. kerületében a Csepel-szigeten (a korábbi Csepel-Ófalu helyén), a Duna mentén kialakult ipari és logisztikai létesítmények összességét jelölik. A terület a 20. század első felétől elsősorban olajipari, tárolási és átrakási tevékenységek központjaként működött, amely szoros kapcsolatban állt a dunai hajózással, a kikötői infrastruktúrával és a Soroksári út–Csepel vasútvonal iparvágány-hálózatával. A napjainkban tőle északra lévő Csepeli Szabadkikötő részeként alakult ki (de később függetlenedett tőle, és az Ásványolajforgalmi Vállalat használatában állt). Délre tőle a szintén független Csepel Művek (korábban Weiss Manfréd Acél- és Fémművek) területe található.

Elhelyezkedése A Petróleum utcai ipartelepek a petróleumöböl két oldalán helyezkednek el. Északról a nyugatról a Duna / Olajkikötő utca, északról a Szabadkikötő, keletről a Csepeli HÉV töltése és a Weiss Manfréd út, délről az Inter-Metal üzem, a Budafoki út és a Csepel Művek vasúti rendezőpályaudvara határolja.

Története A Petróleum utca környékének ipari hasznosítása a 20. század első évtizedeiben indult meg, a budapesti ipari fejlődés és a dunai vízi szállítás növekvő jelentőségével összefüggésben. A petróleumkikötő építése a Csepeli Szabadkikötő építésével párhuzamosan zajlott, és 1924-ben készült el.https://www.industrialheritagehungary.com/02-Industrial-Heritages/01-Food/csepel-freeport-granary.html 1925-ben a Magyar Shell Petróleum Rt. mintegy 24 000 m² területet bérelt a későbbi Petróleum utca térségében, amelyet kőolajszármazékok, valamint kő- és barnaszén tárolására és átrakására használtak. A telephely a dunai hajóforgalomból érkező rakományok fogadására és továbbítására szolgált, és szabad raktárakkal, valamint átrakóhelyekkel rendelkezett.Cseh Valentin, i. m.

Maga a Budapesti Vámmentes Kikötő, későbbi nevén Csepeli Szabadkikötő, 1928. október 20-án nyílt meg, és új logisztikai központot hozott létre a Duna mentén. A Petróleum utca környéki ipartelepek a kikötő közvetlen közelében helyezkedtek el, és a petróleumkikötőhöz kapcsolódó létesítmények révén szorosan integrálódtak a kikötő áruforgalmi rendszerébe. A telephelyek a dunai hajózásból érkező olajszármazékok tárolását és átrakását szolgálták, és közvetlen kapcsolatban álltak a vasúti iparvágányokkal, valamint a közúti szállítási útvonalakkal.

1937-es térképábrázolások szerint a terület északi részén szénrakodók voltak, a Petróleum utcától délre pedig a Vacuum Oil Co., és a Shell Kőolaj Rt. telepei helyezkedtek el. Tőlük délre a Steaua Rt., és a Magyar-Belga Ásványolaj Rt. működtetett létesítményeket.1937-es Budapest térkép

A 20. század közepére a területet az Ásványolajforgalmi Vállalat (ÁFOR) tartálytelepei használták. Az 1950–1960-as években a petróleumkikötő és a hozzá kapcsolódó olajipari létesítmények részben elkülönültek a Csepeli Szabadkikötő szervezeti rendszerétől, és önálló ipari-logisztikai egységgé váltak. Az ÁFOR és más olajipari vállalatok telepei saját tárolási, rakodási és elosztási infrastruktúrával rendelkeztek, amely a folyami, vasúti és közúti szállítás kombinációjára épült. Az önállósodás ellenére a terület továbbra is szoros kapcsolatban maradt a kikötői infrastruktúrával és a dunai áruszállítással. A Petróleum utca környékén található ipartelepek raktárépületekből, tartálytelepekből, rakodóterekből és ipari csarnokokból álltak. A telephelyeket iparvágányok és közúti kapcsolatok kötötték össze a kikötővel és az országos közlekedési hálózattal.

A terület ipari funkcióit jelzi, hogy a Petróleum utca 4. szám alatt az 1970-es években a Merkur Személygépkocsi Értékesítő Vállalat telephelye működött, ahol a gépkocsik átadása és raktározása történt.https://index.hu/kultur/multkep/2022/01/19/merkur-autovasarlas-autoszalon-lada-zsiguli-trabant-wartburg-moszkvics-dacia/

Napjainkban az ÁFOR utód MOL mellett különböző kisebb vállalatok telepedtek meg a területen.Google térkép 2024-ben a teljes Petróleum utca burkolata felújításra került.https://magyarepitok.hu/mi-epul/2024/04/megujult-utakon-erheto-el-a-gazdasagilag-fontos-dunai-kikoto

Vasúthálózat

A terület igen kiterjedt saját belső vasúthálózattal rendelkezik. Hálózata konkrétan a Soroksári út–Csepel vasútvonalhoz kapcsolódik a Weiss Manfréd úti hármas vasúti elágazásnálhttps://24.hu/fn/gazdasag/2017/07/16/vonatmonstrumok-zarhatjak-el-csepelt-a-kulvilagtol/ (északra a Szabadkikötő-, délre a Csepel Művek hálózata felé). A kizárólag teherszállításra használt Soroksári út–Csepel vasútvonal pedig a Gubacsi hídon át halad Pestre, majd észak felé fordulva Soroksári út rendező vasútállomásnál van bekötve a Budapest–Kelebia-vasútvonalba.Wenczel, 1987Wenczel-Loór, 1996

A fő vontatóvágány a Petróleum utca mentén halad a Weiss Manfréd úttól a Dunáig, és rendelkezik egy kisebb, 4 vágányos rendezőpályaudvar-szerű résszel. A vágányból déli irányban ágaznak ki iparvágányok, szám szerint 4. A Duna előtt be van kötve a vontatóvágányba a Szabadkikötő öböl déli oldalán lévő nagy rakodótelep vágánya is. (Ennek keleti kiágazása a szabadkikötői hálózatból van.)Google térkép

A Petróleum utcai ipartelepek hálózatának egy részén olykor van vasúti forgalom napjainkban is, bár az nem éri el a Szabadkikötő forgalmának nagyságát.https://iho.hu/hirek/zajlik-az-elet-csepelen2022-es Google utcakép az Olajkikötő utca felől nézve a 2. kiágazás vágányait

A Steaua Rt., és a Magyar-Belga Ásványolaj Rt. korábbi telepeinek iparvágányai nem a Petróleum utcai hálózatba, hanem az attól délre lévő Csepel Művekbe vezető vágányba voltak bekötve.1945-ös Budapest térkép (Napjainkban már nem léteznek.)

Képtár

Jegyzetek

Források Cseh Valentin: A nemzeti és szabadikötő története a XIX. század végétől napjainkig, MAHART-Szabadkikötő Zrt., Budapest, 2018 Wenczel György: Budapest vasúti hálózata, 1987. márc. (térkép) Wenczel György: Budapest vasúti hálózata (1989. jan.), MÁVTI Kft., Loór Gyula kiegészítéseivel, 1996. jún. (térkép) https://gallery.hungaricana.hu/en/Fortepan/1099133/ https://www.industrialheritagehungary.com/02-Industrial-Heritages/01-Food/csepel-freeport-granary.html https://www.ilyenisvoltbudapest.hu/keruletek/xxi-kerulet/1974-petroleum-utca-4-csepel https://index.hu/kultur/multkep/2022/01/19/merkur-autovasarlas-autoszalon-lada-zsiguli-trabant-wartburg-moszkvics-dacia/ 1937-es Budapest térkép 1945-ös Budapest térkép 1950-es Budapest térkép

Kapcsolódó szócikkek Budapesti iparvágányok listája

Kategória:Budapest XXI. kerülete Kategória:Budapest XXI. kerületének közlekedése