Az A31-es autópálya (franciául: Autoroute A31, neve Autoroute de Lorraine-Bourgogne) egy 349 km hosszú, részben koncessziós autópálya Franciaország északkeleti részén, Burgundia-Franche-Comté és Grand Est régióban, a francia-luxemburgi határ és az A6-os autópálya (beaune-i kijárata) között. Metz, Nancy és Dijon nagyvárosokat is érinti.
Ismertetése Az A6-ostól kiinduló déli, koncessziós szakasz üzemeltetője az Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR, Párizs-Rajna-Rhône Autópályák Társaság). A Toul-tól kezdődő északi, ingyenes szakasz fenntartója a DIR Est regionális társaság.
Érintett régiók és megyék Burgundia-Franche-Comté régió Côte-d’Or Grand Est régió Haute-Marne Meurthe-et-Moselle Moselle Vosges
Az érintett metropoliszok: Dijon metropolisz Grand Nancy metropolisz Metz eurometropolisz
Természeti tájak: Langres-fennsík (Plateau de Langres) A Moselle völgye (Vallée de la Moselle) Lotharingiai-hátság (Plateau lorrain) Lorraine (Lotharingiai) regionális natúrpark
Kapcsolódó autópályák: A4-es, A5-ös, A30-as, A311-es, A313-as, A33-as, A36-os, A39-es.
Története
Az A31-es autópálya a francia autópályahálózat egyik fő vonala, amely négy, az idők folyamán összekapcsolt szakaszból áll: A történelmi szakasz egy Nancy és Metz közötti észak-déli közúti kapcsolat, melyet észak felé a Fensch folyó ipari völgyéig és Thionville-ig meghosszabbítottak. Ez az 1950-es években tervezett tengely az RN57-es országút helyettesítésére szolgált. Ehhez kapcsolódott az RN4-es út kiépítésének terve Nancy-tól nyugat felé. Helyi szinten ez a Párizs–Nancy kelet-nyugati útvonal kiépítését jelentette az RN4-es úton, az A4-es autópályával párhuzamosan. Egy tervezett A37-es észak–déli tengely, amely a lotharingiai régiót az A6-os autópályával kötötte volna össze, ezt 1982-ben beépítették az A31-es autópálya tervébe. Ezzel párhuzamosan 1981-ben döntés született az A31-es autópálya észak felé, a luxemburgi határig történő meghosszabbításáról, amit ugyanebben az évben megvalósítottak.
Az autópálya építésének vázlatos története öt különálló szakaszra osztható. Északról dél felé haladva: Az első a Luxembourg–Thionville szakasz, amelynek első nyomvonal-vázlatai az 1960-as években készültek, és amelyet az 1980-as években rövid szakaszokban adtak át a forgalomnak. A második szakasz a Moselle völgyében Thionville-től Metz-en át Nancy-ig terjed, melyet már az 1950-es években terveztek, és az előzőnél korábban, az 1960-as–1970-es években fokozatosan valósítottak meg. A harmadik a Nancy–Langres szakasz, amelyet az 1960-as évek végén, a Calais–Dijon tengelyre vonatkozó tanulmányok során terveztek. Ezt a szakaszt az 1980-as években valósították meg. A negyedik szakasz Langres-tól Dijon-ig tart, ezt az 1960-as évek közepétől kezdve a Calais–Dijon kapcsolat keretében vizsgálták. A tervezési munkák során ez a szakasz szerves részét képezte a La Manche Csatorna-alagútat a Rhône-völggyel összekötni hivatott tengelynek. Csak az autópályák 1982-es átszámozásakor került az A31-es szám a Luxemburg–Dijon tengelyhez. Az ötödik szakasz Dijonból Beaune-ba vezet, ahol az A31-es csatlakozik az A6-hoz. Ezt a szakaszt eredetileg az A6-os egyik elágazásaként tervezték, később azonban a Calais–Dijon és a Luxembourg–Dijon tengelyek természetes meghosszabbításává vált.
Útvonala Délről, az A6-os autópályáról Beaune-nál kiindulva az útpálya néhány kilométer után keresztezi a Besançon és Mulhouse felé vezető A36-os autópályát. Ezt követően Dijon keleti külső elkerülőútját képezve észak-északkelet felé tart. A Dijontól, az A39-es autópályával közös csomóponttól Langres-ig tartó kb. 75 kilométeres, 2×3 sávos útszakasz változatos, erdős-dombos vidéken visz át. Az A5-össel közös csomópont után és a Marne folyó hídja után a táj egyhangúbbá válik, a 2×2 sávos útpálya nyomvonala elkerüli a nagyobb városokat. Toul kerületi székhely mellett, Gye településnél fizetőkapu van, onnantól észak felé az autópálya végig ingyenes; rögtön utána az RN4-es főút, majd Nancy határában az A33-as autópálya csomópontja következik (Laxou-nál).
Nancytól az útpálya lényegében a Moselle folyását követve észak felé tart, több helyen átkelve a folyón, melynek völgye sűrűn beépített vidék. A 28. sz. kijáratnál az LGV Est nagysebességű vasútvonal halad át az A31-es felett, amely ezt követően belép a metzi agglomerációba és közvetlenül Metz történelmi központja mellett vezet tovább. Metztől északra csomóponttal kapcsolódik előbb az A4-es, azután az A30-as autópályához. Thionville-nél egy újabb hídon át elhagyja a Moselle völgyét és északra tartva hamarosan Luxembourg határához ér.
D428
(Az N4-es gyorsforgalmi út végpontja)
[A31-es kiágazása]
A31-es autópálya vége
Jegyzetek
Források
A31