A Kurszki pályaudvar (oroszul: Ку́рский вокза́л, teljes nevén Moszkva-Passazsirszkaja-Kurszkaja, 1896 és 1935 között Kurszk-Nyizsnyij Novgorod pályaudvar) Moszkva tíz fő vasúti pályaudvarának egyike. Kiemelt jelentőségű közlekedési csomópont. Egyaránt otthont ad a távolsági vonatoknak, valamint a Moszkvai Központi Átmérők (MCD) hálózatához tartozó MCD-2 (Kurszk–Riga) és MCD-4 (Kaluga–Nyizsnyij Novgorod) vonalaknak. Emellett kiindulópontja a Kurszki és a Gorkiji iránynak, valamint az Alekszejevkai összekötő vonalnak. A komplexum átszállási kapcsolatot biztosít a moszkvai metró három vonalára (a Kurszkaja és a Cskalovszkaja állomásokon keresztül), közvetlen szomszédságában pedig az Atrium bevásárlóközpont található.
Története A vasútállomást 1866. november 17-én nyitották meg, a Moszkva–Szerpuhov vasútvonal induló állomásaként. Az első, egyszintes, fából készült pályaudvari épületet a mai modern állomástól mintegy háromszáz méterre északra, a Bolsoj Nyikolszkij köz (ma Putejszkij zsákutca) mellett emelték. Az 1890-es évek közepén a Moszkva-Kurszki vasutat egyesítették a Moszkva-Nyizsnyij Novgorod és a Muromi vasúttal, ami szükségessé tette egy új, nagyobb központi pályaudvar megépítését. Az Nyikolaj Orlov építész tervei alapján, fehér kőből emelt historizáló épületet 1896 júniusában nyitották meg. Az új, tágas, világos csarnokkal és két toronnyal rendelkező épületbe átköltöztették az 1861 óta működő, túl szerénynek talált Nyizsnyij Novgorodi pályaudvart is, így a komplexumot 1935-ig Kurszk-Nyizsnyij Novgorod pályaudvarnak nevezték.
Az 1930-as években tervbe vették a pályaudvar átépítését, ám a háború előtt végül beérték a meglévő épület klasszikus stílusú felújításával. A mai, emblematikus arculatát az 1968–1972 között végrehajtott radikális rekonstrukció során nyerte el Georgij Volosinyov építész vezetésével, aki a római Termini pályaudvarból is merített ihletet. Ekkor kapta meg a kétszáz méter hosszú, alumíniumkeretes üveghomlokzatát és a jellegzetes, eredeti kialakítású hajtogatott tetőjét, miközben a régi épületrészek egy részét magába olvasztotta. Bár a tervek közül elmaradt a 30 emeletes szállodakomplexum, a pályaudvar az ország legnagyobbikává vált, igaz, a környéke 2001-ben az Atrium bevásárlóközpont felépítésével jelentősen megváltozott. A legújabb fejezetet a 2020-ban kezdődött nagyszabású korszerűsítés jelentette, amely során új peronokat és aluljárókat alakítottak ki, így a megújult Kurszki pályaudvar ma már szervesen illeszkedik a modern Moszkvai Átmérő Vonalak (MCD-2 és MCD-4) hálózatába.
Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:
Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:
Hivatkozások
Források
Kategória:Moszkva vasútállomásai Kategória:1866-ban megnyílt vasútállomások