Az 1955-ös Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama az argentin nagydíj volt. A verseny 1955. január 16-án került megrendezésre a Buenos Aires-i Autódromo Oscar Alfredo Gálvez pályán. Ez volt a 3. argentin nagydíj. Az első rajtkockát az argentin José Froilán González szerezte meg. A versenyt a 3. helyről induló világbajnoki címvédő, szintén argentin Juan Manuel Fangio nyerte, aki a verseny leggyorsabb körét is megfutotta.
Időmérő edzés Az évadnyitó argentin nagydíjon mindenki az előző évet fölényesen uraló Mercedes és a hazai pályán versenyző Fangio diadalát várta. Meglepetésre azonban egy másik argentin versenyző, a ferraris José Froilán González szerezte meg a pole-pozíciót, 1:43.1-es idővel. A versenyzőnek a 3., csapatának, a Scuderia Ferrarinak pedig a 19. első rajthelye volt ez. Fangio csak a harmadik helyről indulhatott.
# Versenyző Csapat Köridő Különbség 1 12 José Froilán González Ferrari 1:43.1 — 2 32 Alberto Ascari Lancia 1:43.6 +0.5 3 2 Juan Manuel Fangio Mercedes 1:43.7 +0.6 4 16 Jean Behra Maserati 1:43.8 +0.7 5 10 Giuseppe Farina Ferrari 1:43.9 +0.8 6 4 Karl Kling Mercedes 1:44.1 +1.0 7 28 Harry Schell Maserati 1:44.3 +1.2 8 6 Stirling Moss Mercedes 1:44.6 +1.5 9 40 Pablo Birger Gordini 1:44.8 +1.7 10 8 Hans Herrmann Mercedes 1:44.9 +1.8 11 34 Luigi Villoresi Lancia 1:45.2 +2.1 12 36 Eugenio Castellotti Lancia 1:45.3 +2.2 13 24 Carlos Menditéguy Maserati 1:45.4 +2.3 14 14 Maurice Trintignant Ferrari 1:45.8 +2.7 15 38 Élie Bayol Gordini 1:46.1 +3.0 16 18 Roberto Mieres Maserati 1:46.2 +3.1 17 42 Jesús Iglesias Gordini 1:46.3 +3.2 18 22 Luigi Musso Maserati 1:46.4 +3.3 19 20 Sergio Mantovani Maserati 1:46.4 +3.3 20 26 Clemar Bucci Maserati 1:47.6 +4.5 21 30 Alberto Uria Maserati 1:52.3 +9.2
Futam A futamon, ami minden idők legmelegebb versenyének bizonyult (az 1984-es dallasi és a 2005-ös bahreini mellett), tizenhatszor volt pilótacsere, mivel a 35 °C-os hőmérséklet szinte elviselhetetlen volt a versenyautókban ülve.
Hét autó ért célba, de csak Juan Manuel Fangio és Roberto Mieres teljesítette egyedül a versenytávot. Volt olyan autó, melyet három versenyző is vezetett. Eleinte Alberto Ascari vezette a versenyt, amikor a Lanciával megpördült és kiesett. Stirling Moss autójánál egy ritka probléma jelentkezett: az üzemanyag-vezetékben gőzbuborékok keletkeztek. Moss a pálya mellett leparkolta versenyautóját, ezért egyes brit lapok azt feltételezték, hogy a brit versenyző idegei felmondták a szolgálatot. Mossnak végül sikerült eljutnia bokszutcába, ahol átvette Hans Herrmann autóját, amelyet őt megelőzően Karl Kling vezetett.
A futamot Fangio nyerte, aki másfél percet vert a második helyen célba érő autóra (a francia Maurice Trintignant ült ekkor a volánjánál, de előtte vezette Nino Farina is, eredetileg pedig González ült benne). A harmadik (Farina vezette az autót, amiben ő előtte Trintignant ült, de eredetileg az olasz Umberto Maglioli autója volt) és negyedik (egy Mercedes, Stirling Mossal a volánjánál, de előtte a német Karl Kling is vezette, és a szintén német Hans Herrmann autója volt eredetileg) célbaérőre két kört vert, az ötödikre ötöt, a hatodikra nyolcat, a hetedik, utolsó célbaérőre pedig 13 kört. (A teljes versenytáv 94 kör volt.) A verseny leggyorsabb körét is Fangio futotta, 1:48.3-mal. Fangio a verseny során égési sérüléseket szenvedett a jobb lábán, a jobb oldali kipufogócső felforrósodása következtében.
Végeredmény Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat Futott körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám 1 2 Juan Manuel Fangio Mercedes 96 3:00'38.6 3 9 2 12 José Froilán González Nino Farina Maurice Trintignant Ferrari 96 +1'29.6 1 222 3 10 Nino Farina Maurice Trintignant Umberto Maglioli Ferrari 94 +2 Kör 5 1.331.331.33 4 8 Hans Herrmann Karl Kling Stirling Moss Mercedes 94 +2 Kör 10 111 5 18 Roberto Mieres Maserati 91 +5 Kör 16 2 6 28 Harry Schell Jean Behra Maserati 88 +8 Kör 7 7 22 Luigi Musso Sergio Mantovani Harry Schell Maserati 83 +13 Kör 18 Ki 20 Sergio Mantovani Jean Behra Luigi Musso Maserati 54 Motor 19 Ki 26 Clemar Bucci Harry Schell Carlos Menditéguy Maserati 54 Üzemanyagnyomás 20 Ki 42 Jesús Iglesias Gordini 38 Sebességváltó 17 Ki 14 Maurice Trintignant Ferrari 36 Baleset 14 Ki 36 Eugenio Castellotti Luigi Villoresi Lancia 35 Baleset 12 Ki 16 Stirling Moss Mercedes 29 Üzemanyagrendszer 8 Ki 30 Alberto Uria Maserati 22 Kifogyott az üzemanyag 21 Ki 32 Alberto Ascari Lancia 21 Baleset 2 Ki 38 Élie Bayol Gordini 7 Sebességváltó 15 Ki 16 Jean Behra Maserati 2 Baleset 4 Ki 14 Karl Kling Mercedes 2 Baleset 6 Ki 34 Luigi Villoresi Lancia 2 Olajszivárgás 11 Ki 40 Pablo Birger Gordini 1 Baleset 9 Ki 24 Carlos Menditéguy Maserati 1 Baleset 13
Jegyzetek
Statisztikák Vezető helyen: Juan Manuel Fangio: 65 kör (1-2 / 26-34 / 43-96) Alberto Ascari: 12 kör (3-4 / 11-20) José Froilán González: 11 kör (5-10 / 21-25) Harry Schell: 4 kör (35-38) Roberto Mieres: 4 kör (39-42) Juan Manuel Fangio 14. (R) győzelme, 14. leggyorsabb kör (R) José Froilán González 3. pole-pozíciója. Mercedes 5. győzelme.
Eugenio Castellotti első versenye.
Források A Formula–1 hivatalos oldala A nagydíj statisztikái a StatsF1.com-on A verseny leírása a formula.hu-n
Argentinnagydij Kategória:Argentin Formula–1 futamok