La Toyota Sprinter Carib è un'autovettura di piccole dimensioni prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota in tre generazioni dal 1982 al 2002. È a trazione anteriore o integrale. Era disponibile solo con carrozzeria familiare cinque porte. Con la Sprinter Carib, Toyota rispose alla Nissan Prairie, sebbene quest'ultima fosse di più piccole dimensioni.
La prima serie: 1982-1989
Dopo il successo di vendite della concorrente Nissan Prairie al suo lancio sul mercato interno, Toyota decise rapidamente di creare un modello concorrente, la Toyota Sprinter Carib. Per posizionarla come familiare con un ampio vano di carico, la parte posteriore fu progettata per migliorarne la praticità.
La prima generazione di Toyota Sprinter Carib monta un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,5 L di cilindrata e 82 CV di potenza. Il cambio è manuale a sei rapporti o automatico a tre rapporti.
La seconda serie: 1988-1995
Nel febbraio del 1988 fu lanciata sul mercato interno la seconda generazione del modello. La vettura ora era più larga e più lunga, pur mantenendo lo stesso passo. Lo seconda serie della Sprinter Carib fu lanciata in Nord America nell'agosto del 1989, in concomitanza con il suo primo restyling.
La seconda generazione di Toyota Sprinter Carib monta un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,6 L di cilindrata e 113 CV di potenza. Il cambio è manuale a cinque rapporti o automatico a quattro rapporti.
La terza serie: 1995-2002
La terza generazione debuttò nell'agosto del 1995. Le vendite della generazione precedente erano già in calo, poiché i tipici acquirenti dell'epoca che erano orientati verso la carrozzeria familiare optavano ora per i fuoristrada, come la Toyota RAV4. La Sprinter Carib ha subito un restyling nell'aprile del 1998 con in quale ebbe fanali e calandra modificati. La produzione della Sprinter Carib terminò nel luglio 2002 a favore della nuova Toyota Voltz.
La terza generazione di Toyota Sprinter Carib monta un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,6 L di cilindrata e 113 CV o 163 CV di potenza in base alla versione e un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,8 L di cilindrata e 118 CV di potenza. Il cambio è manuale a cinque o sei rapporti o automatico a quattro rapporti.
Bibliografia La storia delle automobili giapponesi di Tokudaiji Aritsune, Soshisha, prima edizione pubblicata il 15 dicembre 1993, ISBN 4-7942-0530-9
Altri progetti
Collegamenti esterni
Sprinter Carib