Il Gran Premio del Belgio 2026 è stata la decima prova della stagione 2026 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 19 luglio sul circuito di Spa-Francorchamps ed è stata vinta dall'italiano Andrea Kimi Antonelli su Mercedes, al sesto successo in carriera; Antonelli ha preceduto all'arrivo il monegasco Charles Leclerc su Ferrari e l'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-Red Bull Ford.
All'intero weekend di gara hanno assistito spettatori, nuovo record per il Gran Premio del Belgio sul circuito di Spa-Francorchamps. Il precedente primato apparteneva all'edizione precedente, caratterizzate da una presenza di spettatori nel fine settimana.
Vigilia Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C2, C3 e C4. Se nell'edizione precedente la Pirelli optò per la scelta di tre mescole da asciutto non consecutive, l'azienda italiana torna a stabilire la stessa tipologia di pneumatici fin dall'edizione 2020. La selezione di mescole viene stabilita per la terza volta in stagione dopo i Gran Premi di Cina e Barcellona-Catalogna.
Per il circuito di Spa-Francorchamps le zone del tracciato dove si può utilizzare l'aerodinamica attiva sono situate sul rettilineo principale dei box, tra le curve 1 e 3, 4 e 5, 15 e 16, e 17 e 18. In condizioni di scarsa aderenza, l'uso della modalità rettilineo parziale è vietato nei primi 360 metri nella zona tra le curve 4 e 5. Il detection point e il punto di attivazione della modalità sorpasso vengono stabiliti rispettivamente all'ingresso della curva 19 e 130 metri dopo quest'ultima. Il pilota che non percorre correttamente l'uscita della curva 19 vede il tempo sul giro e immediatamente quello successivo invalidato dai commissari sportivi.
Rispetto all'edizione precedente, il circuito è oggetto di modifiche. Un nuovo accesso per i veicoli è stato inserito nella corsia d'uscita della pit lane sul lato destro. Il muro è stato esteso sul lato destro nell'approccio di curva 2. Sul lungo rettilineo tra le curve 4 e 5 sono state ricavate delle scanalature per la pioggia nell'asfalto. La superficie della pista è stata levigata alla curva 14 per rimuovere una disconnessione. All'apice della curva 5 il calcestruzzo di erba è stato rimosso e sostituito con asfalto. Il cordolo all'apice della curva 18 è stato ridotto. Lavori di riparazione dell'asfalto sono stati effettuati in prossimità delle curve 1, 14 e 17.
Dopo il precedente Gran Premio di Gran Bretagna, tra le prime dieci vetture classificate sono state sorteggiate per le verifiche tecniche la Mercedes del britannico George Russell e la Red Bull del francese Isack Hadjar, rispettivamente secondo e quinto classificato. Le ispezioni hanno riguardato il sistema di alimentazione e la conformità a bassa pressione, e i relativi sensori. Tutti gli elementi ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il decimo appuntamento della stagione a distanza di due settimane dalla nona prova col Gran Premio di Gran Bretagna. È la quinta prova consecutiva del mondiale in Europa. Il Gran Premio del Belgio è la seconda di tre prove programmate a luglio, e si corre in questo mese per la quarta edizione consecutiva. Il campionato disputa un appuntamento sulla tipologia di tracciato permanente per la quarta gara di fila. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre sul circuito di Spa-Francorchamps, è stato rinnovato nel mese di gennaio e prevede che si corra sul circuito delle Ardenne, oltre che in questo campionato, anche nel 2027, 2029 e 2031. In base all'estensione, l'evento si alterna con il Gran Premio di Barcellona-Catalogna, che, oltre al 2026, si tiene nel 2028, 2030 e 2032. Il Gran Premio è sponsorizzato per la seconda edizione consecutiva dalla casa francese produttrice di champagne Moët & Chandon.
Il Gran Premio del Belgio si disputa per l'ottantaduesima edizione, la settantunesima valida per il campionato mondiale di Formula 1 e la cinquantanovesima sul circuito di Spa-Francorchamps. Il tracciato belga è la pista più lunga dell'attuale calendario ed è uno dei più amati per la sua storia e per la sua conformazione, caratterizzata da lunghi rettilinei, curve veloci e dalla maggiore variazione altimetrica dell’intera stagione. Immerso nella foresta delle Ardenne e presente nel campionato del mondo nella prima stagione del , il circuito viene definito da molti come l'università della Formula 1 per la varietà di sfide tecniche che i piloti devono affrontare. Per due edizioni si è corso a Nivelles – 1972 e 1974 – e per dieci a Zolder – nel 1973, dal 1975 al 1982, e nel 1984.
Dopo la nona gara del campionato, l'italiano Andrea Kimi Antonelli della Mercedes conduce la classifica piloti con 179 punti, 25 davanti al compagno di squadra, il britannico George Russell, e 32 di margine dal connazionale Lewis Hamilton della Ferrari. In classifica costruttori, la Mercedes comanda la graduatoria con 333 punti, seguita dalla Ferrari, seconda, con 255, e dalla McLaren, terza, con 181.
Lo statunitense Jak Crawford (numero 34) prende parte alla prima sessione di prove libere del venerdì per l'Aston Martin al posto dello spagnolo Fernando Alonso, secondo l'obbligo per ogni scuderia di schierare, durante alcune sessioni di prove libere nel corso della stagione, un giovane pilota che ha corso nella sua carriera un massimo di due gare in Formula 1.
L'ex pilota di Formula 1 Pedro Lamy è nominato commissario aggiunto. Il portoghese ha ricoperto questo ruolo in diverse occasioni, e per l'ultima volta nel precedente Gran Premio di Gran Bretagna. Per questo appuntamento, in cui la Federazione prevede elevati carichi di lavoro, vengono nominati quattro commissari sportivi, invece dei tradizionali tre, ai quali si aggiunge il commissario nominato dalla Federazione nazionale del luogo in cui si svolge l'evento.
Prove Resoconto Prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì il francese Esteban Ocon della Haas viene convocato dai commissari sportivi per essersi presentato in ritardo alla conferenza stampa del giovedì. La scuderia statunitense viene sanzionata di euro da parte della Federazione. La sanzione pecuniaria è sospesa per un periodo di 12 mesi, a condizione che non si verifichino ulteriori violazioni di natura analoga.
Sulle vetture di diversi piloti vengono installate le seconde, terze, quarte e quinte unità relative al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'impianto di scarico, all'MGU-K, al sistema di recupero dell'energia, alla centralina e all'unità di potenza ausiliaria. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico. Sulla vettura di Lando Norris viene installata la quarta unità relativa alla centralina. Il britannico della McLaren è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza.Lando Norris è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione della quarta unità relativa alla centralina, cfr. Sulla vettura di Lance Stroll viene installata la quarta unità relativa all'MGU-K. Il canadese dell'Aston Martin è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza.Lance Stroll è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione della quarta unità relativa all'MGU-K, cfr. Sulla vettura di Isack Hadjar viene installata la quinta unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore e all'impianto di scarico. Il francese della Red Bull è penalizzato di 30 posizioni sulla griglia di partenza.Isack Hadjar è penalizzato di 30 posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione della quinta unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore e all'impianto di scarico, cfr.
Sono stati cancellati 29 tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la prima sessione di prove libere, alle curve 3, 4, 5, 6, 11 e 19. I piloti coinvolti sono Alexander Albon (sei volte), Carlos Sainz Jr. e Liam Lawson (quattro volte), Oliver Bearman (tre volte), Andrea Kimi Antonelli, George Russell e Max Verstappen (due volte), Arvid Lindblad, Lance Stroll, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Nico Hülkenberg e Oscar Piastri (una volta).
L'Aston Martin è stata sanzionata di euro da parte della Federazione in quanto lo statunitense Jak Crawford ha superato la velocità massima dentro la corsia dei box.
Al termine della prima sessione Carlos Sainz Jr. viene convocato dai commissari sportivi per aver oltrepassato la linea bianca prima dell'ingresso nella corsia dei box. Lo spagnolo della Williams riceve una reprimenda di guida, la prima del campionato. Nico Hülkenberg viene convocato per non aver rallentato a sufficienza sotto il regime di bandiere gialle. Il tedesco dell'Audi riceve una reprimenda di guida, la seconda del campionato.
La Ferrari non restituisce fisicamente al fornitore gli pneumatici della vettura del monegasco Charles Leclerc e del britannico Lewis Hamilton, al termine dalle prima sessione. La scuderia italiana viene convocata dai commissari sportivi per entrambi i due piloti. La Ferrari viene sanzionata di euro da parte della Federazione per ciascuna delle due infrazioni.
Sono stati cancellati 10 tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la seconda sessione di prove libere, alle curve 3, 4, 10, 11, 18 and 19. I piloti coinvolti sono Alexander Albon (tre volte), Carlos Sainz Jr. (due volte), Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Franco Colapinto e Oliver Bearman (una volta).
Prima dell'inizio della terza sessione di prove libere del sabato sulla vettura di Fernando Alonso viene installata la quinta unità relativa al sistema di recupero dell'energia e alla centralina, e la settima unità relativa alla potenza ausiliaria. Lo spagnolo dell'Aston Martin è penalizzato di 20 posizioni sulla griglia di partenza.Fernando Alonso è penalizzato di 20 posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione della quinta unità relativa al sistema di recupero dell'energia e alla centralina, e la settima unità relativa alla potenza ausiliaria, cfr.
Sono stati cancellati 19 tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la terza sessione di prove libere, alle curve 4, 6, 9 e 19. I piloti coinvolti sono Lance Stroll (quattro volte), Franco Colapinto, Lando Norris, Liam Lawson e Andrea Kimi Antonelli (due volte), Charles Leclerc, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Oliver Bearman, George Russell, Max Verstappen e Oscar Piastri (una volta). 12 tempi sono stati cancellati per l'esposizione delle bandiere gialle; Alexander Albon, Bortoleto, Piastri, Esteban Ocon, Arvid Lindblad, Leclerc, Norris, Verstappen, Valtteri Bottas, Fernando Alonso, Bearman, Carlos Sainz Jr. e Antonelli.
Al termine della terza sessione Carlos Sainz Jr. e Max Verstappen vengono convocati dai commissari sportivi in quanto lo spagnolo della Williams non ha rallentato sotto il regime di bandiere gialle in una situazione che ha coinvolto l'olandese della Red Bull. Sainz non riceve sanzioni.
Risultati Nella prima sessione del venerdìPrima sessione di prove libere del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 3 Max Verstappen Red Bull Racing-Red Bull Ford 1'47"070 24 2 44 Lewis Hamilton Ferrari 1'47"215 +0"145 22 3 16 Charles Leclerc Ferrari 1'47"277 +0"207 22
Nella seconda sessione del venerdìSeconda sessione di prove libere del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 12 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1'45"944 18 2 1 Lando Norris McLaren-Mercedes 1'46"134 +0"190 18 3 3 Max Verstappen Red Bull Racing-Red Bull Ford 1'46"416 +0"472 21