Semovente ruotato da 90/53 Breda 501 — опытная итальянская самоходная артиллерийская установка, разработанная во время Второй мировой войны.
История В ходе Североафриканской кампании Королевская армия успешно применяла многочисленные колесные самоходные 90/53-мм артиллерийские установки на базе грузовиков Lancia 3Ro и Breda 52, которые, однако, обладали недостаточным бронированнием, малым боекомплектом и низкой мобильностью по бездорожью. В конце 1941 года Министерство Войны начало разработку новой установки для поддержи бронетанковых дивизий. В июле 1943 года простотип успешно прошёл испытания на полигоне Центра артиллерийских исследований в Неттуно, однако после капитуляции Италии проект был свёрнут.
Техника Проектом предусматривалась установка зенитной 90-мм пушки 90/53 Mod. 1939, успешно применявшегося против наземных целей, на новое колёсное шасси Breda 54. В свою очередь данное шасси являлось дальнейшем развитием Breda Dovunque 51. Конструкция состояла из трёхосной лонжеронной рамой с шестью ведущими колесами. Передняя ось оснащалась одинарными ведущими колесами, две задние — двойными колесами. Отличительной особенностью было расположение двигателя в крайней задней части шасси, которая позволяла установить вынесенную вперед кабину с очень низким профилем.
Корпус выполненен из бронелистов толщиной от 30 мм в лобовой части до 8 мм на корме. Он состоял из низкой передней кабины и просторного открытого боевого отделения в центральной и кормовой частях. Двухместная кабина экипажа была полностью бронированной; её передняя часть представляла собой большую наклонную плиту в которой имелось единое смотровое окно водителя, защищенное бронещитком. В крыше кабины располагались два люка для посадки экипажа.
Орудие оснащено бронещитом для защиты экипажа, модифицированное для увеличения максимальных углов горизонтального наведения. Оно вращалось на конической тумбовой установке, расположенной на платформе боевого отделения между первой и второй осями. В походном положении ствол фиксировался на стопоре, установленном на кабине водителя. На каждом из двух откидных бронированных бортов боевого отделения имелось по три откидных сиденья для орудийного расчета. При развертывании в боевое положение борты могли откидываться наружу на 90°, расширяя платформус обеих сторон. Спереди боевое отделение ограничивалось кабиной водителя, а сзади упиралось в кормовую часть машины, состоявшую из капота и двух боеукладок по 15 снарядов. Между ними были установлены на шарнирах два 8-мм пулемётов Breda Mod. 38, предназначенных для обороны в ближнем бою. По обеим сторонам кормы крепились запасные колеса.
Примечания
Литература Un secolo di autoblindate in Italia, Nicola Pignato. Gli autoveicoli da combattimento dell’esercito italiano, volume secondo (1940—1945), N. Pignato, F. Cappellano. La meccanizzazione dell’esercito fino al 1943, tomo I, L. Ceva, A. Curami.
Ссылки
Категория:Артиллерия Италии Категория:Артиллерия периода Второй мировой войны Категория:Появились в 1943 году в Италии