Hitra cesta H990x90_pik344x344_pik H9 obarvana v svetlo zeleni, modri in rožnati Osnovni podatkiSkupna dolžina: 28,4 kmČas izgradnje: v načrtovanju Poteklink= (27) Razcep Mačkovec 30x30_pik 0,0 kmlink= (1) Novo mesto vzhodx,x kmlink= Most Krkax,x kmlink= (2) Novo mesto centerx,x kmlink= (3) Novo mesto jugx,x kmlink=|16x16_pik Počivališče Težka Vodax,x kmlink= Viadukt Težka Vodax,x kmSlika:AB-Kreuz-blau.svg (4) Razcep Pogancix,x kmlink= Viadukt Koroška vasx,x kmlink= Viadukt Vinja vasx,x kmlink= Pokriti vkop Vinja vasx,x kmlink= (5) Gorjancix,x kmlink= Predor Gorjancix,x kmlink= (6) Malinex,x kmSlika:AB-Kreuz-blau.svg (7) Razcep Gradnikx,x kmlink= Viadukt Dolina Dušicex,x kmlink= (8) Metlika severx,x kmlink= (9) Metlika jugx,x km[] Mednarodni mejni prehod Metlikax,x kmHitra cesta H9 je načrtovana štiripasovna cestna povezava v jugovzhodni Sloveniji, ki bo potekala od razcepa Mačkovec (današnji priključek Novo mesto vzhod) na avtocesti A2 do meje z Republiko Hrvaško pri Metliki. Hitra cesta sestavlja južni del t.i. tretje razvojne osi.

Zgodovina Državni prostorski načrt za prvi odsek južnega dela tretje razvojne osi med razcepom Mačkovec (Novo mesto vzhod) in priključkom Maline je bil sprejet decembra 2012, za drugi odsek med Malinami in mednarodnim mejnim prehodom Metlika oz. priključkom Črnomelj jug pa decembra 2017. Odseka sta bila zaradi hitrejšega pridobivanja gradbenih dovoljenj in etapne gradnje razdeljena na etape oz. pododseke:

1. odsek (razcep Mačkovec - priključek Maline) je bil razdeljen na:

prvo in drugo etapo (razcep Mačkovec - priključek Novo mesto jug (Osredek)) ter tretjo in četrto etapo (priključek Novo mesto jug (Osredek) - priključek Maline)

2. odsek (priključek Maline - MMP Metlika / priključek Črnomelj jug) pa na tri pododseke:

A (priključek Maline - priključek Metlika sever), B (priključek Metlika sever - MMP Metlika) in C (razcep Gradnik - priključek Črnomelj jug) - pododsek je načrtovan kot ločena hitra cesta, katere oznaka še ni znana.

Zapleti pri gradnji Oktobra 2021 je takratno Ministerstvo za okolje in prostor izdalo gradbeno dovoljenje za 5,05 km dolgo prvo in drugo etapo prvega odseka hitre ceste H9 med razcepom Mačkovec in priključkom Novo mesto jug (Osredek). Gradnja odseka hitre ceste naj bi trajala 48 mesecev, vendar je že decembra istega leta lokalna civilna iniacitiva na Upravnem sodišču Republike Slovenije sprožila upravni spor zoper gradbeno dovoljenje, katerega je sodišče tudi odpravilo. V ponovljenem postopku je julija 2023 DARS ponovno pridobil gradbeno dovoljenje, vendar je civilna iniacitiva nekaj tednov pozneje zopet vložila tožbo. Upravno sodišče Republike Slovenije je 4. julija 2025 ponovno ugotovilo, da je gradbeno dovoljenje sporno in nezakonito, ga odpravilo ter vrnilo Ministrstvu v ponovno odločanje. Pri tem je sodišče izrecno prepovedalo uporabo sporne uredbe o mejnih vrednostih kazalcev hrupa v okolju v postopku presoje vplivov na okolje. Ugotovilo je namreč, da ta uredba ni v skladu z ustavnimi in zakonskimi okviri, zaradi česar se je v tovrstnih okoljskih postopkih ne sme več uporabljati. Novo uredbo o mejnih vrednostih kazalcev hrupa v okolju je Državni zbor sprejel decembra 2025. Civilna iniacitiva sicer želi preprečiti gradnjo južnega dela tretje razvojne osi na območju Novega mesta ter prestavitev trase hitre ceste proti vzhodu izven poseljenega območja, pojavile pa so se tudi druge civilne iniacitive, ki zahtevajo čim prejšnji začetek gradnje.

Kljub zapletom na prvi in drugi etapi prvega odseka je DARS že vložil vlogo za izdajo integralnega gradbenega dovoljenja za 12,8 km dolgo tretjo in četrto etapo hitre ceste, ki med drugim vključuje tudi 2,3 km dolg predor pod Gorjanci.

Značilnosti Hitra cesta H9 je načrtovana kot 28,4 km dolga štiripasovnica s fizično ločenimi smernimi vozišči, z izvennivojskimi križanji ter brez odstavnih pasov. Potekala bo v smeri sever-jug, na severu se bo na območju današnjega avtocestnega priključka Novo mesto vzhod navezovala na avtocesto A2, od tod pa se bo nadaljevala kot vzhodna obvoznica Novega mesta do razcepa Poganci, kjer je načrtovana navezava na zahodno novomeško obvoznico. Od razcepa Poganci se bo hitra cesta nadaljevala proti jugu do severnih obronkov Gorjancev, pod katerimi je predviden 2,3 km dolg predor. Ob izstopu iz predora bo hitra cesta prešla na območje Bele Krajine in se nadaljevala proti jugu do razcepa Gradnik. Tu se hitra cesta razcepi, en krak je načrtovan v smeri proti Črnomlju, drugi pa proti Metliki. Hitra cesta H9 bo sledila slednji trasi proti Metliki, kjer je načrtovana navezava na hrvaško cestno omrežje preko mednarodnega mejnega prehoda Metlika. Prečni profil hitre ceste znaša 22,0 metrov, vozni in prehitevalni pasovi so široki 3,5 metrov, notranja in zunanja robna pasova po 0,35 metra, srednji ločilni pas po 2 metra, bankini pa po 1,5 metra. Projektna hitrost hitre ceste je 110 km/h.

Priključki in razcepi

Novo mesto vzhod Novo mesto center Novo mesto jug Razcep Poganci Gorjanci Maline Razcep Gradnik Metlika sever Metlika jug

Predor

Predor Gorjanci (2.341 metrov)

Sklici

Zunanje povezave

Dars.si

H9